出場線とでも言うのでしょうか。京急とＪＲの車両が居ましたが、京急の方は扉が閉じられています。
また御堂筋線の車両がいました。前回は８編成目の車両でしたが、今回見たのは９編成目です。しかし、ココへは２週間おき位に通っています。
後ろを向くと車両構体そのままで置かれていました。良い雰囲気です。
奥には北海道のＤＬがいました。
しばらくすると踏切の放送が入りまして、待っていると山陽の新車が出てきました。
フォークにアタッチメントで連結装置が取り付けられており、自連と蜜連も使える様です。今回は連結棒によるドローバー牽引でした。
３回目にして初めて転線作業が見られました。
満足したので再び神戸駅へ戻り快速で大阪へ向かいます。８両編成の快速がやってきましたが、１２両に比べるとやはり混んでいます。
その後地下鉄を乗り継ぎ恵美須町駅で下車して、模型屋さんへ。
市内の宿へ向かいました。
－つづく－