前々から見に行きたいと思っていたＥ２３５系１０００番台の配給ですが、気が付くとＪ編成こと付属４両編成はＪ４４ということで最終編成になっていました。
この日はダイヤ乱れの影響で１時間遅れで大船駅に到着です。
編成番号Ｊ４４が見えます。
じっくり見てみたいという思いもむなしく、到着すると直ぐに入換信号機の進行現示で２分としないで取り込まれていきました。あっ、という間に車両が置き換わるＪＲ東日本のすごさを感じます。
Ｅ２３５系Ｊ最終編成配給
モジュールを作るための備忘録
モジュールを作るための備忘録
前々から見に行きたいと思っていたＥ２３５系１０００番台の配給ですが、気が付くとＪ編成こと付属４両編成はＪ４４ということで最終編成になっていました。
この日はダイヤ乱れの影響で１時間遅れで大船駅に到着です。
編成番号Ｊ４４が見えます。
じっくり見てみたいという思いもむなしく、到着すると直ぐに入換信号機の進行現示で２分としないで取り込まれていきました。あっ、という間に車両が置き換わるＪＲ東日本のすごさを感じます。
パンダ（牛）です!!
いよいよ最後来ましたか!?(-_-)
あと１週間後にE217系の引退ですね!?(-_-)
自分は東京通勤で東京在住～現在の船橋まで30年近くお世話になりましたし、現状最後に乗ったのは、２月20日にダイヤ乱れで東京～船橋間で勤務帰りに乗ったＹ142編成に乗車（しかも帰宅ラッシュなのに座れた!!）できたので、後悔はありません!?(-_-)
付属編成ですがＮゲージありますので、走らせることができますから!?(-_-)