１０３系ですが青２２号とヘッポコの相性が悪いみたいで、隠蔽力が少
ないと感じたためちょっと余計に塗ったらボテボテに･･･
モハ１０３はシンナープール行きになりました。再度チャレンジし直し
て、リトルジャパンへレタリングの買い出しに行きました♪
しかし、ちょっと気になったため店長さんに側面方向幕をお聞きしたと
ころ、「非冷房車には側面方向幕はないですよ」･･･ガーン･･･
やむを得ずその部分をカッター＆耐水ペーパーで削りました。
知らない方が良かったのか、完成前に気が付いて良かったのか･･･
やっぱヘッポコなんです。
そんな中今回横浜線仕様の１０３系を作るきっかけはクロスポイント
秋葉原店で見つけた↓コレです。
中間車セットってあんまり見かけなかったんですが、クロスポイント
限定パッケージで先日販売されていました。
そして、本日信号回路の最終設計が終わりＩＣを買いにアキバへ。
最後にクロスポイントを覗いたら
探していた小田急１８００系タイプのボディーがバルクパーツとして販
売されていました。店員さんの話によると「製品としての発売の予定は
当分なく、倉庫にボディーが有った」とのことで早速４両購入しました。
で、肝心なＩＣはディスコン（製造中止）になっていて代替品によるち
ょっと無駄な設計の回路に変更になりました。無駄といっても１個３０
円のＩＣが一つ増えただけです･･･
ドア交換
現在製作中の原型タイプクモハ７３はキットのままだと、ドアがＨゴム
支持の１枚窓タイプになってしまい、ボロさが出ないためタヴァサのド
アパーツに交換してちょっとだけ原型さを出してるつもりです。
片側当たり２～３枚のドアを交換して部分更新みたいな感じにしてみま
した。
１０３系
出来高を上げるため漸く重たい腰を上げはじめてますが２日で１両は
無理っぽいですゎ。
まだ棚卸しが終わってませんがキット保有両数は今ちょうど８０両！
昨年度から３１両も増加してます。消化率で言えば１２．５％という
ひどい数字です（汗）
キットが増えなかったとしても年間１０両だと、あと８年･･･老後まで持
たないからいいと言うわけではありませんが、まじめにマズイです。
そんな中、今年度に購入したＧＭ１０３系キット。一体ボディーなので
バリを取ったらすぐ塗装に入れます。とりあえず、ルーバーを削がな
いで済むモハ１０２，モハ１０３から製作開始。レタリングとかも買わな
きゃならないから完成は･･･やばい
ちなみに、京浜東北線仕様ではありません。
