投稿者: ヘッポコ出戻りモデラー

東急ガチャの聖地カプセルトイ牧場がある長津田駅に、新しいネームプレートのガチャが入ったので回しに行ってきました。

６個あるガチャのうち、現在は４種類が稼働中です。

今回は東急のネームプレートをモチーフにしたガチャで６種類用意されています。

５回回して助役さんがダブってしまいました。右下はついでに回した標識のガチャです。

コーポレーション時代のネームプレートと比べると大きさは一回り小さいかな？くらいでよくできています。コーポレートマークのところがのるるんになっていて、特徴がよくでています。ロゴは本物そのものです。

裏側はクリップになっているので、セルフ駅員さんできそうです。

標識ガチャはコチラで、信号喚呼標と架線終端標識がでました。架線終端標識は東急だとあまり見かけなく、以前は長津田の解体線や工場付近にありましたが、解体線はなくなり工場の今はどうでしょう？

こどもの国線を覗くと、Ｙ００３Ｆが運用についていたので沿線へ撮影に向かいました。オリジナルのＹ０００系はコレ１本になってしまいました。

長津田工場を覗くと９００５Ｆも見えました。

今後の動向が気になります。

前々から見に行きたいと思っていたＥ２３５系１０００番台の配給ですが、気が付くとＪ編成こと付属４両編成はＪ４４ということで最終編成になっていました。

この日はダイヤ乱れの影響で１時間遅れで大船駅に到着です。

編成番号Ｊ４４が見えます。

じっくり見てみたいという思いもむなしく、到着すると直ぐに入換信号機の進行現示で２分としないで取り込まれていきました。あっ、という間に車両が置き換わるＪＲ東日本のすごさを感じます。

東急大井町線用の新車６０２０系の５両編成バージョンが竣工し、甲種輸送が行われたため出荷を見に行ってきました。牽引機であるＤＤ２００－１０が時刻通り大船駅にやってきました。

逗子駅へ先回りして牽引機を待ち受けます。横須賀線は若干ダイヤが乱れていましたが、順序変更はかからず５分程遅れて到着しました。

係員さんの停止位置合図で停止します。二色旗は白旗の代用現示でしょうか。

神武寺駅へ向けて出発していきました。

神武寺駅で新車を連結してやってきました。ＤＤ２００の前部標識には入換標識が掲げられています。ココから信号区間になるため打ち合わせを行い逗子駅構内に進入します。

やってきました。

５両編成なので短いです。車番を見ると６０２０系のリリースでしたが５０番台の番台分けがされているようですが、公式の発表を待ちたいところです。

編成はＤＤ２００＋６３５１－６２５１－６１５１＋６５５１－６４５１となっていました。編成を最後尾から見ていきます。最後尾はWパンタのデハ６４５１です。

真っ白なHBが２個ぎ装されていて、独立した回路の様です。

続いてクハ６５５１です。いつもの西武メンバーに写真送ったらOsgさんや工場長さんは東海の新車？なんて返事がきましたｗｗ

先頭車クハの連結部分です。

５DOORSならぬ、５CARSのステッカーが貼られています。

乗務員室の落とし窓には編成番号のようなものが貼られていました。

スカート上が養生されていましたが、ＭＰホースからの養生でしょうか。

続いてクハ６１５１です。

続いてシングルパンタのデハ６２５１です。

機関車次位のデハ６３５１です。

途中どこかで撮ろうかと思いましたが、天気も悪くなり大船駅で軽く見送りました。