横浜市出初式【後編】

出初式後編です。ご覧の通り人通りが途切れることがほとんどないため、ココで撮影するのは諦めました。

丁度、ヘリによる水難救助の演目が始まっていました。実演会場はかなりの混雑で行くのが面倒なので遠いところからヘリを観察します。

なんか映画のシーンみたいになりました。

横須賀基地から来たというアメリカ海軍所属の消防車です。コチラも大人気で人が途切れることはありませんでした。

スマホの動画中にシャッターをおしたものです。帰るときはアメリカンなど派手なサイレンらしながら出てきましたが、公道に出た途端しっかりとサイレンは切りました。

ラバーポール邪魔ですが何とか撮れました。

色々なステッカー類がかっこいいです。

ピアーズ社製の消防車でピアーズのロゴがバルブ類に印刷されていました。星条旗はとてもいいですよね。日本で日の丸をこういうところに貼ると・・・

英語と日本語の標記両方あります。

駐車場にはランクルプラドのアメリカンもいました。

終わりが近づくと消防署の幹部クラスと思われる人が乗車し、一足先に出ていきました。

日本車に戻りコチラは救急車ですが、隊名表示が「WS2」となっていて初めて見ました。ワークステーション2号車の略で、普段は市民病院に併設されているワークステーションというところに所属しているそうです。

車体後部には横浜保健所と書かれており、コロナなど特定伝染病などが発生した時に保健所からの依頼で出動するそうです。

自衛隊の高機動車も大人気で、帰路に撮ることができました。

ここだけ見ると何が起きたのか?っとなりそうです。

コチラは第一機動隊のウニモグです。コレも大人気でした。幌もきれいだったので昨年の導入車だったのでしょうか?

出初式ですが、はたらくくるま大集合みたいな箇所がありコチラはレッカー車が集まっていました。ペーパークラフトなどが配布されていました。

バスなども牽引できる大型レッカーです。

コチラも帰りに撮れました。

小型のレッカーもいました。

同じ個所にパッカー車もいましたがコチラの人気はちょっとイマイチでした🤣

コチラは展示されていたかはわかりませんが、ハリアー?の横浜市の緊急自動車のようです。

展示車ではありませんが、たまたま会場前を通った検診車です。なんかとても古そうです。

1時間くらいで狙いの車両が撤退したので帰ることにします。汽車道を歩いて桜木町駅へ向かっていると神奈川県警の警備艇が運河を巡回していました。

色々見られて楽しい一日でした。

―おわりー

横浜市出初式【前編】

1月最初の休日は各地で出初式が行われ、今年もその時期がやってきました。今まで消防団の出初式などは見てきましたが、今年は横浜市消防局の出初式へ行ってきました。

到着するとものすごい混雑です。

消防車が沢山みられるため子供連れが多く、広大なベビーカー置き場があるのが驚きました。

広場には震災救助車の展示があり、復旧工具なども置かれていました。震災救助車にはエアジャッキや、カッターなど倒壊建物から救助者を救出するための道具が積まれています。隣にある能見台と書かれた車両も能見台の震災救助車です。

コチラは消防団のポンプ車です。消防団の車両は一回り小さいです。

ホースや可搬型ポンプなどが積載されています。

メイン会場では放水に備えたポンプ車が待機していました。

篠原のポンプ車にはJRAからの寄贈であるロゴがありました。私もこのポンプ車に出資したことになります。

駐車場の方へ回ると無線中継車がいました。以前、消防フェアの時に内部を見学させてもらったことがあります。

ひと際人気があったのはドラマ「TOKYO MER〜走る緊急救命室〜」のERカーです。鈴木亮平のポスターが車両の前に置かれていました。

人があまり途切れないので、撤収時に出待ちして撮りました。実際の緊急車両ではないため、公道走行をする際は前面の回転灯にはカバーが施されていました。

人気があったのははしご車で、子供さんがキャッキャ言いながら上がっていきました。

コチラも全景が撮れないのと人が多いため、出待ちで撮りました。磯子消防署のはしご車でした。

特別高度工作車も大人気です。滅多に見られない車両で、なんと言っても後方に積載された大型ファンが人目を引きます。

コチラも出待ちです。ウチからそれほど遠くない場所に消防学校があり、そこへ向かうため国道1号線でこの車両をよく見かけますが、見た目はとてもインパクトあります。

この大型ファンが人目を引きます。

煙霧や有毒ガスを排除するためのファンですが、大規模災害発生時にも出動します。

長時間出動に備えた燃料輸送車もいました。

会場で演目があったかはわかりませんが、会場外に機動救助工作車の編成がいました。

機動第2救助工作車で高度な救助事案発生時に駆け付けます。

コチラは機動第1救助工作車で後方には牽引用のウインチクレーンが装備されており、災害時の救助事案に対応できます。

総合支援車で指揮隊車のようなものです。

川で溺れた人がいた事案の時に救助工作車が出動していました。

-つづく-

第101回箱根駅伝の車両(2025)【後編】

3号車は例年通り機材リース会社のさがみエンジニアリングです。ジャイロキャムが後方をしっかり捉えています。

コチラはNHKラジオ第一放送の中継車ですが、実況自体は日テレの映像を見ながら東京の放送局から流しているのが実情です。ナンバーは第一放送の周波数と同じ594になっています。

カメラの類は一切ないですね。

コチラは中継2号車で、固定されたジャイロキャムが沢山載せられています。映像スタッフは余計な光の反射などが起きないよう、黒づくめに徹底されています。

しかし寒いんでしょうね。

コチラは中継4号車で、ハンディキャムによる中継です。腕の筋肉を相当鍛えないとできない仕事です。

バイク隊は機動力がある反面、乗車人員が1人に限られるためアナウンサーが乗車するバイクがすぐ後ろを走行します。

モニタやあんちょこをみながら選手の生い立ちなどよどみなく視聴者に伝えます。移動しながらなので、資料が散逸しないようにとても神経を使うと思います。

上空では日テレの新しいヘリが飛んでいました。今まで2基いたのですが、今年は1基だけでした。

コチラは交通整理の警察官が乗車してきた人員輸送車です。いつも通り原宿交差点のスペースに停車していました。

今回の復路は青山学院が早すぎたのか交通規制が30分ほどになり、原宿交差点で国道1号線と交差する環状4号線は大渋滞になっていました。

裏道という裏道も環状4号線に出られずものすごい渋滞になっていました。

コチラも大渋滞です。

選手、スタッフはもちろん、観戦者や渋滞に巻き込まれた方もお疲れ様でした。

-おわり-