カテゴリー: 保線日報－自動車

トヨタの燃料電池バスＳＯＲＡの橫浜市営バスバージョンを購入してきました。

動力付きなので、ちょっとお値段が張ります。

橫浜市営での実物はまだ見たことも乗ったことも無く、是非とも乗ってみたいです。

真っ黒な側面はパッと見どこの事業者かはわかりづらそうです。

今日は１日かけて阿波海南駅まで行き、世界初の鉄道とバスの合いの子ＤＭＶに乗ってきました。

今宵も徳島泊です。

京急ミュージアムの見学を終えた帰りがけ、２００ｍほど行ったぴあアリーナの隣に、首都高株式会社の展示スペース「首都高ＭＭパーク」があり立ち寄ってみました。

さほど広くはないですが、高速道路標識やパトロールカーが展示されています。

コチラは中央環状線山手トンネルの異常時初期対応にあたるバイクだそうです。走行している姿は見たことないです。

トンネル内での機動力をいかすため白バイならぬ黄バイとなったそうです。

コチラはよく見かけるランクルのパトロールカーです。１年で結構な距離を走行するため５年もしないうちに廃車になるそうです。

警告灯サインをたたんでいるときは対空表記になります。

ガス欠など故障時は牽引してくれるそうなので、車体後部にフックが付いています。「無料で牽引してくれるならいいですね」って言ったら、「パーキングエリアか安全な出口までで、そこから修理工場まではレッカー呼んでください」との事。そりゃそうですね。

サイレンメーカーは確認できませんでした。

コチラは非常電話の体験ができます。

警察、消防などのボタンだけで、家に電話はできなさそうです。

コチラは高速道路標識の実物でお役御免となったものです。デカいです。

高規格道路なので視認性が高く要求され、色々な工夫が凝らされています。

逆光でもよく見える標識だそうです。左が順光で、右が逆光状態です。穴が開いていて文字が識別できるようになっているそうです。

２階に上がってみると、標識で作られたベンチがありました。

よくわかりませんが、反射材を使用し夜間でも視認性があがるそうです。

ストロボをたくとよくわかります。

コチラもおなじです。　

そのほか横断幕を使用したバッグなどもありました。

大人向きなのか子供向きなのかよくわからないですが、パトロールカーの回転灯とか外付けスイッチで点灯すると子供とかは喜びそうです。前から一度行ってみたかったので寄ってみました。

月曜日は定休日です。