カテゴリー: 工場日報－東急

屋根上はトレジャータウンの７２００，８０００系用のランボードを取り付けるため、それほど平滑性は求めません。

もう１両３６００形を出してきて幌枠を削ります。コチラはこどもの国線のデハ３６０８－クハ３７７２になります。

コレです。かなりピンぼけ写真ですが、ローレル賞の８６０１Ｆと並んだこどもの国線の３６００形です。

さて、我が家のニャジラですが、６日間入院しました。途中面会に行きましたが、ヘッポコ工場長を見るなり、面会室を走り回リ、帰れるのかと思ったらしく、しっぽを高く上げていましたが、ココからさらに２日間入院していました。

無事に退院できました。先生はもう数日入院させたかったようですが、元々半野良なので相当退屈していたらしく、これ以上はストレスになると言うことで退院になりました。すっかり元気になり、帰りはいつも通り景色を楽しんでいます。
ちなみに、入院費用は２万５千円でした。

日課になっている夜の散歩も喜んでできるようになりました。

ランボードを削ります。ＧＭ製と違い屋根は肉薄なので、そのままランボードを削ると穴が開いてしまいます。

裏打ちとして、パテ代わりに凹み箇所に瞬間を流し込みます。

瞬間が乾いたら、ランボードと母線のモールドを削り取ります。結構大修理になりそうな予感。

３４７２号とクハの屋根に着手します。ベンチレータはぼやけた整形のため、取り替えたいところですが、普通のガラベンより面積大きいタイプなのでどこかのメーカーから出ていれば交換したいところです。

ヒューズボックスは意外ときっちり成形されていてコレはいい感じですが、パンタ付近のランボードが抜けていないため、コチラは交換するか検討中です。

３４７２のランボードは、当初は埋まっているタイプでしたが、昭和５７，８年頃このタイプになったようです。

話は変わってニャジラですが、救急搬送の翌々日に主治医の先生と相談して入院治療となりました。この日は人間で言えば３７．５度で、ちょっと熱があります。ニャジラは半野良のため、朝５時半になると巡回に出て行ってしまいますが、まだ朝晩は寒いため風邪がぶり返すと完治まで長引くので入院となりました。病院に着いたら、少しふてくされた感じでした。