カテゴリー: 貨物日記

リンツ中央駅は架線柱が多いため写真はイマイチですが、色々な貨客列車、工臨などが通り１９８０年頃品川駅でワクワクして写真を撮っていた頃を思い出します。
車運車の返空が通過していきました。

ホキが通過していきます。

停車中の貨物列車を見に行くと、レールを積んだ貨車も連結されていました。

チキ。

道床断面製正機のリヤです。

台車積んだ貨車も連結していました。

プラッサーのクレーン車も連結されていましたが、こんな車両初めてみました。

クレーンが２機付いていますが、軌框の取り降ろし用にも見えます。３軸台車なんですね。

こんなのもやってきてビックリ。ＪＲ東海の機械かと思いましたが、どっちがパクリでしょうか？後ろにはユンボを載せた低床長物車が連結されています。
欧州の模型メーカーから保線車が発売されていますが、何となく分かる気がしてきました。普通に貨物列車に連結されているし、昼間にこの様に走行してきます。

ホームで１日見ていても飽きないですが、目的地があるため移動を開始します。ガイドブックには無い場所なので大体の見当を付けて路面電車で移動します。路面電車とは言っても地下ホームから出ます。

－つづく－

遂にプラッサーの工場を発見しました。

ココはドナウ川沿いの工業地帯で専用線の宝庫です。

行きはタクシーでしたが、帰りはバスでハウプトプラッツという観光地へ。ご覧の通り、鉄中は曇で観光地着いたら晴れて来ました！

今宵もリンツ泊です。

１泊だったので翌日は米原まで在来線で出てから帰ります。で、いきなり彦根駅です。

もうボロボロ。

横瀬の時のままでしょうか。

長物車もいました。

今回は見ただけでしたが、乗れば良かったと・・・

このあと米原駅へ向かいます。

小田原停車の「ひかり５２０号」で帰ります。

井筒屋のお弁当を昼食に摂ります。

近江牛のお弁当が名物ですが、敢えて「湖北のおなはし」という鴨肉のお弁当にしました。

食後に、新製品静岡紅ほっぺの「いちごアイス」を車販で購入しデザートにしました。右の絵はがきとボールペンは、ＪＲ東海のスタッフによる持ち込み荷物調査なるものがありまして、それに協力したお礼でした。
火災事故の関係かと思われます。

ご笑覧ありがとうございました。