先日、会社の後輩に小淵沢駅の「高原野菜とカツの弁当」という駅弁を
旅先から自慢され、悔しいので今日食べに行って来ました。
１８切符消化も兼ねているのでひたすら各駅に乗って行くことに。スカ
色１１５は「あまり無いんだろうなぁ」と思っていましたが結構な確率で
きまして、３本のうち１本程度はスカ色でした。
▲やっぱ原色がいいです♪
で、今回の悔しい目的の一つであります小淵沢駅の駅弁。うまかった
です。１８切符シーズンですが、小淵沢始発の列車に乗り込んだので
車内はガラガラで、駅弁食べながらの各停の旅が堪能できました。
ただ、１１５系のテーブルは小さいので駅弁を置くのはちょっときつ
かったです（汗）
小淵沢駅では最初のうちは小海線ホームを覗いてもキハ１１０しか止
まってませんでしたが、こちらの中央線が発車する５分程前になって
ハイブリッドカーキハＥ２００系が静かに入線してきました。
野辺山折り返しの臨時「八ヶ岳高原列車２号」の運用に入っていました。
満腹になり食欲は満たされたので、鉄分補給もせねばならず、途中
気になるスイッチャーを観察して帰宅となりました。
▲協三の１０ｔスイッチャー．クモの巣がはっていて使われていない様子
▲同じく協三の２０ｔ機．クーラーもなく暑そうです･･･
高尾へ着いたら、「落雷で中央線快速電車は運転を見合わせてい
たためダイヤが乱れておりま～す．到着までしばらくお待ち下さ～
い．」との事。またまたトラブル遭遇でした･･･
モデルさん
鉄道むすめ第４弾が発売されています♪
しばらく買ってなかったんですが、今回のは上田電鉄所属「八木沢ま
い」がいますので購入する予定です･･･でも開封売りを買おうかな･･･
で、実際にモデルになったのが別所温泉駅の駅長さんです．
いつもニコニコと笑顔で集改札を行っております．
今は夏服だとか･･･
本家のページはＪＡＭの写真を少しアップしました．
素晴らしかった山口－新下関－
車両、施設が素晴らしかった山口訪問の第２話は新下関界隈のレポ
です。新下関から山陽本線で１つ目の幡生駅。ココは下関車両セン
ター（だっけな？）が隣接してます。
かつて、とらえもんさんを虜にさせて何度と無く通った道のりである
事を道中思い出しました。当時のとらえもんさんと同じ様に･･･中を
覗き込もうとしましたが、かなりの草むらとアクロバティックな行動
が必要かと（汗）
何気なく見ていたサイトですが、もの凄い労力で撮られていたんだ
なぁと感心してしまいました。
なんとか撮れそうな所を見つけ、金網の隙間から撮ったのはクモハ
１１これ１枚だけでした。
さて、新下関ですが駅は直線で写真がかなり撮りやすい駅です。
駅の博多寄りには、「新関門トンネル」の入口がポッカリと口を開け
て待ちかまえています。通過の上り列車が近づくと、「ゴーッ」っと
音が響いてきます。
こちらは新下関の社員教育施設にある０系訓練車。先日、ヘッポコが
行った時はパンタも上がり高架線まで走行してました。以外と動いて
る確率高いのかなぁ･･･０系が走行している確率は今のところ２勝２敗
です。
山口線のレトロ客車最後尾にくる「マイテ４９ ２」ですが、実は
夏休みのイベント期間中だけ連結されているらしく、普段は付いて
いないようです。
ＪＡＭの詳細レポートは明日に。