カテゴリー: 鉄日記

出発まで時間があるため、反対側のホームへ行ってみると遅れていた賢島行きの特急と伊勢志摩ライナーがすれ違いました。

京都行き伊勢志摩ライナーです。Ｇ車相当のデラックス席車にも乗ってみたいです。

乗車するのは名古屋行きの特急です。１本前が京都行き、１本あとが大阪行きと行き先がかなり飛ぶのでなれないと地理感覚がつかめないと思います。

やってきたのは２階建て車両が連結されたビスタカーです。

当然、２階建車の部分を予約しました。

車体中央に乗降用ドアがあり、ココから客室は両サイドに分かれます。

１階席は非貫通路でコンパートメント個室となっています。

２階席はこんな感じです。車体限界ギリギリの構造のためか、網棚がかなり狭いです。

座席はちょっと古めかしさは否めません。コンセントもありません。

前々から乗ってみたかったビスタカーですが、コレで念願叶いました。

隣の車両は平屋で、１階席は通り抜けできないため連結部分は２階に行くための階段通路が設置されています。２階建車は２両連結されており前後の車両と併せて４両は固定編成となっています。

天気が良いまま出気持ちが良いです。

工業地帯四日市が近づいてきました。

海山道駅が近づいてきました。タンク車も多く留置されています。一路名古屋へ向かいます。

－つづく－

バス停を降りたところは国道２３号線の終点だそうです。

いよいよ伊勢神宮の内宮へ向かいます。

桜の時期でもありかなりの混雑です。

色々な鳥居を通ります。内宮は「天照大御神」がお祀りしてある、いわば神様の原点となっています。

社務所をみながら進みます。

天照大御神が祀られている内宮の本殿に到着です。ココもこの先は撮影禁止です。神様の前で神聖な場所であるため撮影禁止となっているそうです。

心も清らかになり、見てみたかった街並み「おかげ横丁」へ向かいます・・・が、原宿竹下通りと見間違うほどの人混みです！写真なんか撮れないので今回は街並み観察は諦めます。

赤福でちょっとお茶しようにも行列に並ばなければなりません。店舗一軒撮るだけでも精一杯ですし、人が途切れません。

残念だし、疲れたのでタクシーで五十鈴川駅へ向かいます。

近鉄五十鈴川駅に到着です。

改札の中も特急券買う旅客で大混雑で、窓口の写真も撮れません。

駅前のバスロータリーには臨時のバスもやってきます。ラッピングバスがやってきました。

特急券はネットで購入したので窓口に並ばずに済みます。自動券売機を見てみると乗車券の口座ボタンが次ページまであり、ＪＲ並の口座数です。

１５時１１分発の名古屋行きに乗車します。

－つづく－

手水舎で手を洗い清めます。ピーカン過ぎて写真が上手く撮れません。

コロナのため柄杓はありません。

鳥居を何カ所かくぐります。明治神宮みたいな雰囲気です。

社務所もあります。

皆さん御朱印並んでいるようです。

いよいよ神殿に到着です。この先は撮影禁止のためココまでしか撮れません。しかも本殿からはかなり遠いところからしかお参りが出来ません。

っと言うわけで内宮でのお参りが終わったのでお昼ご飯を頂きます。時計台がある洋館のレストラン勾玉亭と言うところで頂きます。

伊勢名物てこね寿司と伊勢うどんのセットを頂きます。てこね寿司とは漁師メシのことを指しているそうです。

伊勢うどんは汁が少ししか入っていないおうどんです。ウマウマで頂きました。

次にもう一つの伊勢神宮、内宮（ないくう）へバスで向かいます。歩くと４ｋｍほどあるのでバスに乗った方が良いです。

２分ほど待つとやってきましたが、列に並んでいる人が全然乗らないから違うバスを待っているのかと思い追い越して乗ったら皆さん乗って良いのか悪いのかわからない感じでした。

前部右側も２列席のヘンテコなバスで向かいます。

１０分ほどの乗車で終点の内宮に到着です。

－つづく－