カテゴリー: 駅弁・食堂車

１人用の座席です。札幌へ向かって左側、南側になるため終始日が当たります。

コチラが今回予約した２人席です。

アームレストの下にはコンセントもあり、充電やＰＣ接続が可能です。

さっそく駅弁をいただきます。前日から気になっていた花咲ガニ弁当なるものです。

昨日に続き今日も天気が良く、北海道の大地に青空が映えます。

途中駅でこんなものがありました。おそらく積雪時、ＡＴＳ地上子がどこにあるかわかるようにしてあるものと思います。

４時間の乗車で札幌駅に到着です。結構早めに時間が経過しました。

おおぞら号は折り返しではなく回送列車として入庫しました。日没も近いので、手稲の車庫へスーツケースをもっていってみます。

稲穂駅に到着後、車庫の方へいくと控車を従えて入換運転をやっていました。前々から撮りたかった控車がみられてラッキーです。

双頭連結器を備えた控車ですが、形式上はチになっています。ご覧の通り日もかなり傾き、気温も低下してきたのでホテルへ行くことにします。

すすきのにあるホテルへ到着すると、もう真っ暗になっていました。

本日のお宿です。以前この東急ホテルズ系列は定宿として利用していましたが、あまりい印象がなく羽田エクセルホテだけに泊まっています。羽田で獲得したポイントの消化を兼ねて今回は宿泊です。

東急ホテルズは今年７月から会員ステータスのランクを増やしましたが正直ピンとこない感じです。メンバーウエルカムドリンクも「各ホテルへお問い合わせ下さい」っという何ともやっつけな感じです。

っとはいえ、ステータス移行期間中のため現在プラチナとなっておりコチラのホテルでも最上階をあてがってくれました。

ビジネスホテルなのでこれで十分です。

サニタリエリアも特に変わり映えしませんが、アメニティは歯ブラシだけとなっており、それ以外はレセプションの横から調達してきます。

荷物を置いたら夕食を摂りに出ます。すすきのは人がごった返していましたが、半分はインバウンド客です。

以前に何度か行ったことのあるお店に向かうと・・・うぅ～（泣）

付近を散策します。すすきの界隈は人が多すぎるので東方向へいどうします。するとメルキュールホテルがありました。日本では一旦撤退していましたが、また最近、進出しなおしているようです。

次回札幌に来たときはココに泊まろうかと思います。

近くをうろついているとお魚屋さんを発見したのでさっそくイン！お刺身の盛り合わせを注文するとちょっと豪華なのが出てきました。でも、ホタテは昨日釧路で食べたほうがおいしかったです。そのほかの刺身はウマウマです。

トウモロコシの天ぷらとポテトフライもいただきます。

〆に寿司を握ってもらいました。満腹になったところでホテルへ戻りますが、ココで仕事で北海道にいるＯｓｇさんと合流。

Ｏｓｇさんは仕事帰りなので夕食を兼ねてびっくりドンキーで甘党会となりました。
その後ホテルへ戻りました。

－最終回へつづく－

その後打ち合わせがあり、京橋駅へ抜けたあと、大阪環状線で新今宮駅で地下鉄に乗り換えホテルへ戻ります。やってきたのは天王寺行きのガラガラ列車でした。

座席が２＋１の面白い配置ですが、首都圏の通勤電車だと座席定員が減るから採用されなさそうです。

森ノ宮にクモヤ１４５が見えました。関東では牽引車は見なくなってしまいました。

天王寺駅に到着し、再び大阪環状線の大阪方面へ行く列車に乗り換えます。２０１系が並んでる素晴らしい眺めです。

新今宮駅で地下鉄に乗り換えます。ホーム上の床サインがハデハデで賑やかです。

新今宮駅の改札をでると地下鉄の発車案内がありました。敵陣地で発車案内があるというのはなかなか見かけません。

改札外で乗り換えます。

ホテルに戻りチェックアウトを済ませて、本町駅まで歩いてそこから御堂筋線で新大阪駅までやってきました。

新大阪駅はかなり混雑しています。豚まんの蓬莱はどの店舗も行列です。

改札内の売り場はもっと混雑しています。

以前は数人並んで買うくらいでしたが、テレビの影響でしょうか。一番地下鉄寄りの売り場はチルド商品がないため、並んでからガッカリする人がいるとかいないとか。

新幹線特急券の売り場もエライ列です。窓口が全部開いていないので出札担当が減らされてしまっているのでしょうか。旅慣れない人はネットや券売機で買うより駅員さんから購入した方が安心できますからね。

ＥＸ予約で購入した特急券を券売機で受け取り、乗り場へ向かいます。

小田原停車のひかり号で帰ります。最近は構内の引上線からの遭遇率が高かったですが、今回は大一両所からの出庫車でした。

小田原停車のひかり６５４号で帰ります。

あまりいい席がなかったので、喫煙コーナーのある１０号車を選択しました。

乗車してすぐに駅弁をいただきます。

結構具が入ったお弁当です。

車内販売が来たため硬いアイスで「ずんだ」のフレーバーをいただきます。

ワゴン販売は今月で終了とのことで写真を撮らせてもらいました。今月からはグリーン車のみの車内販売で、もう少し小型のワゴンになるそうです。

ホットコーヒーとセットで購入しました。

コーヒーで溶かしながらいただきます。

小田原駅に定刻に到着しました。このあと１０分弱での乗り換えで踊り子に乗り換えます。

新幹線の乗車中にえきねっとで特急券を購入しました。

踊り子号で大船駅へ向かいます。

２５分ほどで大船駅に到着しました。

お墓参りを済ませた後、久々の大阪を堪能してきました。

－終わり－

お墓の清掃など墓参りを済ませ再び甲府駅へ戻ってきました。

乗車券は塩尻駅乗り換えですが、塩尻駅～松本駅間は復乗特定区間であるため、松本駅乗り換えを購入しました。実際は塩尻駅にあずさは停車するのでどうなるかは松本駅の駅員さんに聞いてみます。

松本駅からは「しなの」号に乗車し、名古屋駅からは新幹線を利用します。新幹線に乗り継ぐ場合、「しなの」号の特急料金が割引になる「乗り継ぎ割引」制度が適用されるため、特急料金が１０００円とかなりお得になりました。

新幹線部分をＥＸ予約で取ると乗り継ぎ割引は適用されないため、あえて券売機でとりました。

が、購入してしばらくすると吉祥寺駅付近で線路内人立ち入りとかで、特急列車は３５分延で運転中とのことでした。松本駅での乗り換えは２０分ほどしかないため、松本駅乗り換えはあきらめて塩尻駅で乗り換えることにします。

１本あとの「しなの」号に乗車変更しようかと思いましたが、甲府駅の駅員さんによると「あずさ」と「しなの」は接続を取る列車とのことでそのまま乗車することにしました。３６分遅れでやってきました。

とりあえず乗り込みます。あずさは車内販売があるので、飲み物を購入します。

水をくださいと言ったら見たことないコカ・コーラ製の水を販売してくれました。

そんなこんなで、停車駅ごとに遅延が増大していき最終的には４０分延で塩尻駅に到着しました。「しなの」号は出発時刻をすでに２分過ぎていますが、接続待ちしているとのことでダッシュで乗り換えます。

まだ乗り換えの人がいるだろう思い、この辺の写真は撮る余裕がありました。

しなの号に乗り換えて、一路名古屋駅を目指します。

乗車号車は１号車ですが、とりあえず階段から近い８号車から乗り込みます。

１号車のＧ車に到着するころには列車は５分延で走行を開始していました。Ｇ車はヘッポコ工場長を含め５人が乗車です。

今回も窓柱が前方にない座席を取りました。

車内はガラガラでゆったりです。

３８３系は１０年ぶりのの乗車です。ココは公衆電話があったのでしょうか。

ワイドビュー車両ですが、運転席前はすでに発売済みの座席であったため諦めます。ッとはいえ逆向き走行なので、諦めは早いです。

車窓は、木曽福島辺りになると雨模様となってきました。あずさ号とは違い、停車ごとに１分ずつ遅延を戻していました。

２時間少々の乗車で名古屋駅に到着です。名古屋駅では定時で、運行状況と共に天気も回復しました。

名古屋駅では新幹線の乗り換え時間が２０分ほどあるため、ホーム上にあるきしめん屋さんできしめんをいただきます。

ゾゾーッっときしめんをすすり新幹線ホームへ向かいます。乗車列車の「のぞみ７５号」が入線するところでした。

ＥＸであれば乗ることのない広島行きです。

やはり車内は混雑していて、前に乗車している乗客はリクライニングをフルに倒している乗客でした。結構狭かったです。乗り継ぎ割引でケチったからでしょう。

甲府駅を出るときはどうなることかと思いましたが、新大阪駅へは定刻無事に到着しました。

新大阪駅から在来線に１駅乗車して大阪駅に到着です。

御堂筋線と中央線を乗り継ぎ今日の宿がある堺筋本町駅に到着しました。

－つづく－