カテゴリー: 駅

目的地はオーストリアですが、入国審査はドイツ到着時に行われました。EUシェンゲン協定国外への乗換はそのまま乗換通路を進みますが、協定国内への乗り継ぎは一度外に出されるようです。

テイクオフまで４時間半あったので中央駅まで移動して撮影しようかと思いましたが、空港内をふらつきました。
ジャガーかっこいいですねぇ。

フライトは２０時５０分発の最終で、結構空いていて４５分にはドアが閉まりました。外の明るさは日本の感覚だと１８時半頃と錯覚します。誘導路はかなりのスピードで走行し、滑走路出た途端一気に加速してそのままテイクオフとなりました。結構荒っぽいです。

程なく機内サービスが始まりました。身長が１９０センチ位あるＣＡさんかっこいいです。

空港のフリードリンクコーヒーと違い、結構美味しいコーヒーでした。

機内サービスを配り終えると着陸態勢に入るアナウンスがありました。約４５分のフライトで羽田～伊丹より近くほぼ定刻に到着。

エアベルリンも止まってました。

タラップを下りてビックリ仰天だったのですが、ボーディングブリッジが無く、ビルまで歩いて行くという大仰天でした。喜界島空港とかなら分かりますが、そこそこの空港でこう言うのもありなんですね。

大半の人は旅行客では無いようで、バゲッジクレイムで待つ人はたったこれだけです。羽田で預けた荷物はドイツでは受け取らず、リンツ空港まで預けたままでちょっと心配でしたが、無事に出てきました。

オーストリア第３の都市と言ってもロビーは狭く、完全な地方空港です。タクシーは３台しか止まっておらず、ピストン輸送状態で戻ってくる感じでした。ヘッポコ工場長は写真撮っていたりしたので最後尾になり、３０分後漸くタクシーに乗れました。

時速１００キロで走って、１０分程でホテルに到着です。

チェックインを済ませ、荷物を置いて朝食も買わねばならず駅へ向かいました。

駅ナカのスーパーはまだやってました。

ホームに上がると客車列車が止まってます。こんなので旅行したいです。

よくわからないですが、コレを朝食に購入。

疲れたので早めに床につきました。
ーつづくー

さざなみ鉄道倶楽部部長さんが蘇我駅に２０時頃来ると言う、工臨返空車の写真を載せていて２軸チが連なったのはとてもインパクトありましたが、コレは地元の部長さんでもちょっとレアだったようです。
先日、会社帰りに武蔵小杉駅で下りのスカ線を待っていると上り線に上総一ノ宮行きが来たので急遽ふらりと行くことにしました。武蔵小杉駅を出る頃はご覧の通りですが、品川駅で一気に満席になり、その後もどんどん乗客が増えていき、錦糸町駅を出る頃にはギュウギュウになります。

１９時前に蘇我駅に到着。付近を探索します。

部長さん行きつけの「あごら」発見。駅から徒歩１分。そこそこカウンターは埋まっていたので入るのを断念し、駅反対側の日高屋へ。

２０時ちょっと前にやってきました。しかし、今回はチキ５５００のロンチキもどきが４連とコキ３連、タキ４３０００の青と緑が１両ずつの構成でした。

チキ５９１９

チキ５９２０

チキ５９０１

タキ４３０００。結構列車が頻繁にやってくるので落ち着いて撮れませんでした。

大船まで１時間半以上かかるので足早に退散。蘇我駅からのスカ線直通は１時間後まで無いので、千葉駅まで移動しＧ車で帰ります。まだ千葉駅を出る頃はガラガラです。

コレが、東京駅を出る頃にはほぼ満席です。ＵＴ線が出来てから東海道のＧ車は東京駅からでも座れないことがあり、東海道ユーザーがスカ線に流れてきている感じがします。以前はスカ線Ｇ車空いていて良かったのですが。

そして、今回の大失敗は何も考えずに蘇我駅へ向かってしまったことです。ヘッポコ工場長は品川駅まで定期券があるので精算は品川～蘇我間になります。蘇我駅で改札機を通る時「引去額８４２円」と出て「うわぁ」っと。８４０円区間は乗車券の方が安いのでうっかりしてました。

帰路は乗車券を購入しました。

最近はお出かけ日記ばかりになってきてしまってます。先週金曜日、チキを見に急遽小倉へ行ってきました。が、結果空振りでした。
羽田６時１５分発の福岡行きＪＡＬ便に乗るために羽田空港へ。今回は日帰りで大雨だったこともあり、空港までクルマで行きましたが、５時過ぎに着いてしまいました。
余りに早く着いたのでカード会社のラウンジで時間を潰します。ココはミニクロワッサンのサービスもあります。

５時半頃だとラウンジガラガラで、ヘッポコ工場長は２番目の客でした。
しかし、よく降ります。
８時１５分に福岡空港に着陸。ダッシュで８時２２分発の地下鉄へ乗り換えます。

８時２８分に博多駅に到着し、３２分発ののぞみ１４号に乗ります。乗車券を購入したのが８時３０分で結構ギリです。黒崎駅まで買えれば良かったのですが、券売機のボタンを余計に押してると乗り遅れそうだったのでこのまま購入しました。

のぞみには何とか間に合い８時４９分に小倉駅到着、８時５３分発快速荒尾行きに乗換ます。ココまでかなりタイトなスケジュールでした。
黒崎駅にはなんとかチキの到着に間に合いましたが、既に機回しが始まっていて、しかもチキ６０００が２両という残念さです。救いは曇り男だったと言うことです。

私有貨車のチキが見たかったのですが・・・

ココは晴れていると井筒屋の陰で撮りにくいので、ま、コレはコレでヨシとします。

黒崎駅は改良工事中で、３，４番線は一部幅員が狭くなっています。

改札を出ると「黒崎神社、おみくじロボット」なるモノが有りました。何なんでしょう。
出荷でカマが戻ってくるまで駅前のタリーズで時間を潰すことにします。

そして、待っているとコキ２００が１両というこれまた残念な結果でした。

残念な結果だったので、出発を待たずに西小倉駅へ向かい日豊本線へ乗り換えますが、来たのはキハ１４７でした。一駅だけのり南小倉駅で下車します。

もっと乗っていきたかったです。

－後編へつづく－