カテゴリー: 駅

最近はお出かけ日記ばかりになってきてしまってます。先週金曜日、チキを見に急遽小倉へ行ってきました。が、結果空振りでした。
羽田６時１５分発の福岡行きＪＡＬ便に乗るために羽田空港へ。今回は日帰りで大雨だったこともあり、空港までクルマで行きましたが、５時過ぎに着いてしまいました。
余りに早く着いたのでカード会社のラウンジで時間を潰します。ココはミニクロワッサンのサービスもあります。

５時半頃だとラウンジガラガラで、ヘッポコ工場長は２番目の客でした。
しかし、よく降ります。
８時１５分に福岡空港に着陸。ダッシュで８時２２分発の地下鉄へ乗り換えます。

８時２８分に博多駅に到着し、３２分発ののぞみ１４号に乗ります。乗車券を購入したのが８時３０分で結構ギリです。黒崎駅まで買えれば良かったのですが、券売機のボタンを余計に押してると乗り遅れそうだったのでこのまま購入しました。

のぞみには何とか間に合い８時４９分に小倉駅到着、８時５３分発快速荒尾行きに乗換ます。ココまでかなりタイトなスケジュールでした。
黒崎駅にはなんとかチキの到着に間に合いましたが、既に機回しが始まっていて、しかもチキ６０００が２両という残念さです。救いは曇り男だったと言うことです。

私有貨車のチキが見たかったのですが・・・

ココは晴れていると井筒屋の陰で撮りにくいので、ま、コレはコレでヨシとします。

黒崎駅は改良工事中で、３，４番線は一部幅員が狭くなっています。

改札を出ると「黒崎神社、おみくじロボット」なるモノが有りました。何なんでしょう。
出荷でカマが戻ってくるまで駅前のタリーズで時間を潰すことにします。

そして、待っているとコキ２００が１両というこれまた残念な結果でした。

残念な結果だったので、出発を待たずに西小倉駅へ向かい日豊本線へ乗り換えますが、来たのはキハ１４７でした。一駅だけのり南小倉駅で下車します。

もっと乗っていきたかったです。

－後編へつづく－

さて、いよいよ名残惜しい帰宅当日です。
朝食は駅構内で摂ることにします。マックを覗くと見慣れないメニューがありました。野菜が不足している感じがするので食べようかと思いましたが、書いてあるとおりＢＩＧなのでやめておきます。
見慣れないメニューばかり。ドバイの時みたいに写真に騙されるのがオチかと思うのでやめました。
色々悩みましたが・・・

結局３日連続同じパン屋さんへ向かい、食事は列車で摂ることにしました。気になっていたオレンジジュースの機械が面白そうだったので、オレンジジュースだけを注文。
グルリと回転し、上のオレンジを押しつぶしてジュースが出てきます。

ホームへ降りるとコイツがまた出発していきました。昨年はコレを撮っていたら空港へ戻るＩＣＥに乗り遅れると言う大失態をしましたが、今年は惑わされないようにします。ハンブルクからフランクフルト空港までは大阪～東京間の距離があります。
今回は余裕を持ち出発。ハンブルクからフルダと言う街を目指します。

ＩＣＥは軽く流してます。

ハンブルクアルトナ発の列車です。ハンブルク中央駅を出るとハンブルクハールブルクを過ぎ、次はハノーファーに止まります。
乗車列車はＩＣＥのタイプ３です。やっぱりこっちの方が好きです。模型売って無くて良かった。
そして、勇んで食堂車へ。

で、食堂車へ行くと「お食事？」と聞かれ「モーニングセット」っというと飲み物しか出せないと言われました(T_T)
それどころか、クルーが片付けと身支度をし始めます。「営業終了ですか？」と聞くと、「いえ、私たちは次の駅で交代です」ということ。日本の食堂車システムではちょっと？？？です。「食事なら１５分位してから来て下さい」とのこと。どうやらクルーのお財布が違うようです。

と言うことで次の停車駅ハノーファー駅に到着。２分早着の４分停車になりました。向かい側のホームでは線路工事中だったので、写真を撮りに降ります。最近はサッカーの試合で有名な街です。

ハノーファー駅を出発して５分ほど過ぎて食堂車へ。２人席へ座ろうとしたら年配のクルーが大きいテーブルへと案内してくれました。コレがモーニングです。

涙が出そうな瞬間。スクランブルエッグとソーセージ、コーヒーのセットで量も少なくヘッポコ工場長にはサイコーです。
トンネルに入るとご覧の通り、とても雰囲気があります。

途中マルタイと併走しながらのモーニングはサイコーでした。ちなみに、コレは３日目のデンマークへ行く途中のマルタイ併走です。大きなテーブル案内してくれたのでおつりはチップで置いてきました。

フルダ駅に到着。なんか、連結の写真ばかりです。

貨物列車が通過していきました。見慣れた「ＭＳＣ］のコンテナ、ッとは言っても確か生まれはヨーロッパの企業だったような。

フルダ駅駅舎です。

－つづく－

混雑の激しくなったワンダーランドを後にし、ヴァームウァール駅からＵバーン（地下鉄）に乗り、ハンブルクアルトナ駅へ向かいます。駅名を忘れた乗換駅で撮影。

ココは複々線で右の２線がＩＣＥなどが通る路線で、Ｓバーン（通勤線）が入ってきた路線が通勤路線です。右が中央快速線、Ｓバーンの所が中央緩行線のイメージですが、右側通行です。

ハンブルクアルトナ駅です。Ｓバーンは地下ホームに到着し、ＩＣＥなどの長距離列車は地上の頭端式終端ホームに入ります。ハンブルク行きを示す列車はこのハンブルクアルトナ駅が起終点になります。

貨車に自動車を載せるスロープがありました。朝に来れば積卸風景が見られそうです。

「Ｈ」が停止位置を示すもので、日本で言う「列車停止位置目標」です。車運車はギリまで来ることが分かります。

コチラもギリまで来るようです。

形式写真などを撮ったりしてました。

客車列車ですがよくわかりません。


駅の構内には美味しそうなフルーツ屋さんがありました。

ハンブルクアルトナ駅外観。壁の屋号ちょっと読みにくいですが、一番上の赤い文字は「メディアマルクト」というドイツの家電量販店です。錦糸町駅にあるヨドバシカメラみたいな感じですが、街道沿いにもお店があるのでヤマダ寄りでしょうか。

アルトナ駅近くの模型屋さんへ。モデルバーンアルトナ。プライザーフィギアを購入しましたが、店内は信号機の取扱が多かったです。

再びハンブルク中央駅を目指します。途中目にしたデカイ重機。

ガラをふるい分けます。

選別が終わるとそのまま骨材になるのでしょうか。

再びワンダーランドへ。ここの３～５階がミニチュアワンダーランドです。

で、館内の模型にもミニチュアワンダーランドが再現してあります。実物では線路はありませんが、ココには線路が引かれ、入場待ちのフィギアが沢山います。

ストラクチャーの補修が行われていました。工具箱の中にプライザーのフィギアがたんまりあります。ココで数時間過ごした後ホテルへ戻ります。
ホテル近くの模型屋さんへ。ＩＣＥカラーの外壁に腕木信号機のオブジェがありますが、本物かな？

夕飯は硬いパンにしました。
－つづく－