サハを久々に進めました。３５５０形は資料が揃わずちょっと長いお休みが続いてます。
ＲＭモデルズ２００号の付録を使ってみました。もう少し個数があれば嬉しいかな、っと言うのとスタンドの穴とスコヤの穴の径を同じにしてあると便利な気もしました。
貫通引き戸との塗り分けをおえました。
電車市場販売会
今日は金沢八景駅からほど近い東急車輌製造工場敷地内で行われた電車市場販売会に行ってきました。朝起きたときは、結構な勢いで降ってましたが、金沢八景駅に着く頃には雨も上がりやはり曇り男となりました。
マーボー堂師匠と待ち合わせて早速工場へ！
サイトでは産業遺産車両以外は撮影禁止と書いてありましたが、実際には他の物も撮れる状態になってました。ただし、この場所以外で工場本体へカメラを向けようとすると制止されている感じでした。
牽引用機関車も撮影モードで留置してあり、またとないチャンスにかなりの枚数撮りました。
東急車輛製造ＤＤ５５は元神奈川臨海の機関車だったとか。
コチラのＤ５０２はかっちりとした外観の産業用機関車の様な車体です。
こちらは東急５２００系と７０００系で産業遺産車両という事で保存されていますが、４月１日以降は動向がきになります。東急５２００系は日本初のステンレスカーで国鉄サロ１５３－９００とは１０日違いだったとか。
日本初のオールステンレスカーということで展示されています。
ＪＲ西日本から譲り受けた０系の顔もあります。
本日のメインは東急６０００系の鉄コレ先行販売です。ヘッポコが工場へ着いたのは１２時１５分頃でしたが、全く並ぶ事なくお目当ての東急旧６０００系鉄コレをゲットしました。
特徴的な６０００系ですが、鉄コレでよくできています。作りたい編成の妄想だけが進みます。
鉄コレ東急３６００形－その２３－
車体の切り接ぎが完了し、新設側？の屋根もプラ板と瞬接盛りで整形してます。
しばらくはヤスリがけの日々が続きます。
