カテゴリー: 工場日報－秩父

ＫＡＴＯのテム３００を道楽ぼーずの通販で購入しました。本当は飯能まで買いに行きたかったのですが、こんな時期なので行くのをあきらめ通販にしました。

テムは濡れてはいけないものを運ぶための貨車で、生石灰の袋輸送で活躍していました。生石灰は濡れると発熱するそうで、たしかにコンクリート打つと暖かくなります。

テムは常備駅が指定され、所属鉄道管理局の標記がされていました。模型では２両とも名古屋鉄道管理局の「名」標記ですが、我が家にはちょっと馴染まないです。あとからずっぴ～さんに聞いた話では、ＫＡＴＯの広告の写真は秩父鉄道で撮られたものだとか。

所属標記と常備駅を溶剤で消して、その上にインレタを貼ります。我が家に馴染むように高崎鉄道管理局所属の貨車があったため「高」を貼ります。標記の「名」は君みたいな独特な書き方です。

買い置きのあったレボリューションファクトリーのインレタ「高」を入れます。今はこのインレタ８００円位するようです。ただ、常備駅のインレタはどうしたものか困ったものです。
消したところがテカテカになってしまっていますが、元々貨車もテカテカなのでいつものように最後はつや消しを吹いて全体を整えます。

もう１両は秩父のテムにします。「秩父」は宮沢模型のインレタを入れましたが、付属の社紋がデカすぎてリブの内側に入りきらず、社紋はどうしようか思案中。

この騒動は年内に収束しないとの見方が強まっています。近くの酒屋スーパーでコロナビールを買ってきて、新刊を肴に飲んでやっつけちゃいました。ハイネケンにはレモン風味のからあげクンがよく合います。
ぷはぁ。

ポポンデッタから発売になったワキの秩父鉄道バージョンを、祐天寺モデルスへ引き取りに行ってきました。今回２両導入しました。

河合譲りの腰高感は否めません。

車紋は直印刷になっちゃってるのがちょっと残念です。

実際には、板の上に車紋が書かれているため、０．１３くらいのシートを黒く塗ってから貼り付け、ＡＳＡＭＩのインレタを貼ろうかと思ってます。

車庫のワキにポツンと置けば、１０００系鉄コレと並べても通用しそうです。

秩父鉄道トキ５００の２両目がようやく完成しました。

河合の無蓋車をなんちゃって秩父トラ３０００にしまして、コチラもレタ入れ塗装が完了しました。

後ろに見える２軸貨車は最近発売が続いてるトミックスの２軸貨車です。塗装がテカテカすぎるので、一緒につや消しを吹き艶の調子を整えました。

これで石灰石鉱山モジュールと山砕石積み込みモジュールに拍車をかけなければなりません。