３連休後半は台風に引っかき回されヘロヘロになって帰宅しましたが、甚大な被害が出ており被害に遭われた方々に比べればたいしたことないです。
先日、久々に米タンを見に安善駅に行ってきました。
タキ１０００の増殖率は一目瞭然です。
入換用のＤＥ１０が到着していたので、エリア１へ向かうとタキが居たのでココで待ちますが、これ以上先で基地側にカメラを構えていると米海軍兵（日本人職員）に怒られるので、ココが限界です。
２線分のタキを１編成にまとめ、エリア１から安善駅へ向かいます。
タキ３８０００での編成をもう１回くらい撮っておきたいです。
安善駅へ戻ると、横田からの列車が程なく到着しました。今度はこの返空タキの入れ換えが始まりますが、このあと予定があったため移動しました。
品川にＤＤ１３が居た頃
ＤＤ１３はいつでも見られたので、好きな割りにはそんなに写真は撮らなかったのを後悔してます。なんせ、フィルムは高価で２４枚を大切に撮影していたので・・・ブルトレが優先になっちゃいます。
前回マニ３０の時に出したＤＤ１３の写真ですが、マニ３０と白帯有蓋車が付いた編成も模型で再現出来るようになりました。
残念ながら初期型ＤＤ１３の写真はありませんでした。当時はズームレンズを持っておらず、単焦点レンズなので望遠付けちゃってるとこんな写真になってしまいます。
あー、この頃に戻りたい・・・
久々の竜王へ
先日のタキに影響されて、っというより、油槽所モジュールも起爆剤投入が必要な状況なので、田舎へお墓参りのついでに竜王へ行ってきました。
新宿駅９時３０分発の「かいじ１０１号」で向かいますが、中央線が急病人でダイヤ乱れとなっていてかいじ号も新宿駅を遅れて出発し、甲府まで遅れを持っての運転でした。前回も急病人で遅れ、この時は甲府駅で普通列車に接続しませんでした。
早朝は雨が降り、曇りの予報でしたが、途中から外れてきて晴天となってきました。
熱中症予防のために、山梨の桔梗屋が製造する「桔梗信玄餅アイス」を車内販売にて購入。カチカチに凍ったアイスのカップを耳やほっぺにあててクールダウン・・・
黒蜜、きな粉のほかに５ミリ角程の実際の信玄餅も入ったアイスでウマウマです。
終点の甲府駅で普通列車に乗り換え竜王駅へ到着です。しかし、竜王ってよく考えると凄い駅名ですよね。英名ドランゴンキング？
『りゅうおうがあらわれた！』
『＞たたかう？』
っとゲームにも出てきますし・・・
下りホームに降りたって最初に目に入るのはお約束のコレ。ただ、ボンネットが開いていたので「動くのか！？」っと、期待しちゃいますが、そうではなさそうです。
しかし、コキの先を見ると・・・１０ｔ半キャブが繋がっていました！心境としてはまさに、
『１０ｔはんきゃぶがあらわれた！』
『＞うつす？』
『かいしんの１まいがとれた！』
ッと言った状況でして、慌てて改札を出て沿道へ向かいます。幸いコンテナの間から見ることが出来ました。
竜王何回来たか覚えてませんが、いつもは協三の２０ｔでして、ここで１０ｔ半キャブが動いてるのを見るのははじめてです。
入換標識が開通していたので動く気配「あり」とにらんだ瞬間、ずっぴ～。さんから「入換はじまる時間ですよ」っとメールが来まして、この時ばかりは昭和になかったメール機能に感謝しました。
１２時０５分の下り列車と１２時０６分の上り特急が通過したあと入れ換えが始まりました。
とにかく可愛らしい１０ｔ半キャブです！
アダチのキットが欲しくなっちゃいますが、幸い背中を押す方々とはＨＯ専門店には行かないので大丈夫かと安堵に浸ってます。
満腹になり、上り普通列車に乗り、甲府駅で乗り換え身延線南甲府駅を目指します。南甲府駅の側線もまだそのまま残ってました。
手早く墓参りを済ませましたが、黒い雲が出てきました。中央線が止まってしまうと困るので早めの列車を選択し、甲府駅１４時２９分発の「かいじ１１４号」で帰宅の途につきます。
半キャブが見られて満足だったので、帰りはＧ車でマッタリと帰宅します。
まずトイレによりましたが、この金ピカの洗面台いつみてもいいです。
出発間際まで誰も乗ってきませんでしたが、最終的にヘッポコ工場長を入れて４人で出発です。途中大月駅から更に４人乗ってきました。行きの「かいじ」は大月駅で、車両の３分の１くらい乗客が下車しましたが、富士山効果でしょうか。外人さんも大月駅で結構降りてました。
復路の発駅が小淵沢駅ではないので「高原野菜・・・」ではなく「甲州ワインで育った牛と豚の弁当」を購入。
笹子トンネルと抜けると土砂降りの雨となりましたが、新宿駅には定刻の到着で、無事家に着きました。