昨年は模型がほとんど作れませんでしたが、２年ぶりに３両ほど車両
新造ができました。
もうこの１～２年で撮りたい、乗りたいものがなくなってしまう事態にな
ってしまいました。お出かけは今年から縮小傾向にあるとおもいます
が、８１７系が年末入手できたので九州へは少し通いたい気分です。
銀タキも終了してしまい魅力半減となった九州貨物ですが、ＥＦ８１も
余命幾ばくなのでこちらもあわせて行きたいです。
とは言っても模型が基本なのでこちらもおろそかにできませんが、今
年は工場機能をパワーアップしてがんばりたいです。
ってなわけで、今年もたいした内容でないブログですがヘッポコ工
場長共々よろしくお願いいたします。
リムジンバス
先月イッパイで日吉駅－羽田空港間のリムジンバスが廃止になりま
した。最後に１回だけ九州の帰りに乗りましたが、ガラ空きで廃止納得
します。
東横線との並びをカメラに収めようと日吉へ行くと、空港交通のバスで
ガッカリしました。
１時間ヘッドなので次を待つのもしんどく、あきらめましたが、バスター
ミナルさんは運行時間と事業者を把握（暗記！？）しており聞いてから
出掛ければよかったです。
▲リムジン×東横線
当日は廃止を告げる張り紙が券売機にありました。乗らないのに乗車
券欲しさに１枚買ってしまいました。
今週始め我が家のバス折り返し所モジュールが風で飛ばされ、大破
しましたが似た様な物を用いてなんとか復旧しました。
復旧記念に日吉－羽田空港線の事業者を並べて記念撮影。
秩鉄ありがとうフェスタ
昨日は「秩父鉄道１１０周年ありがとうフェスタ」が開催されている秩父
鉄道の三峰口駅まで行って来ました。
いつも通り池袋駅からレッドアローに乗って西武秩父駅へ向かいます。
昨日は西武ドームでライオンズのファン感謝デーだったようで、ヘッポ
コが乗るレッドアローの後続に、臨時の「ドーム９１号」が運転されてい
ました。
途中の所沢から同じレッドアローで所澤工場長さんと合流し、秩父線
内に入ると沿道にハイカーの多さを感じながら終着西武秩父駅に到
着。お花畑駅経由で秩父鉄道三峰口駅へ向かいます。お花畑駅はか
なり混んでました。
乗ったのはブルーの１０００系ですが、三峰口駅に到着するとオレンジ
や関西線色など続々とやってきました。会場で、たぬきおやじさん、ヤ
マシタさんと合流し再び個人個人で写真を撮り歩きます。
そして一昨日くらいから門デフの付いたパレオを待ちかまえます。か
なりカッコイイです！読売旅行の団体さんが乗車していて機関車単体
を撮ろうと思っても大混雑で近寄れず・・・
パレオが着いてからは会場というかホームは大混雑が続き、駅撮りは
一旦やめて後続７０００系でやってきたzuppeさんとメイン展示のコチラ
へ。
さらに会場では知り合いのＨさんから「廃止ロープウェイの未使用硬
券のつかみ取りをやっています」っと聞いて即会場へ。
普通乗車券のつかみ取りもしたりしながら、西武マニアさん、たろうさ
んとつかささん夫妻とも合流！
今日のメインその２はたろうさんからブツの受け渡しで、払下げ車両が
当社に入線となりました。
閉場が１５時で同時に日が落ちるとグッと冷えてくる秩父地方でして、
会場を後に。途中武州中川駅でたぬきおやじさんとお別れし、所澤工
場長さんを見送りがてら、西武秩父駅まで戻り時間調整。
で、時間調整後は秩父名物ホルモン焼きで乾杯となりました！
ってか、秩父ホルモン初デビューでした。
帰りはいつもの・・・ではなく最終１本前のレッドアローで帰宅となり
ました。