春休みを利用？した西武の短期講習も最後になりました？？？
とにもかくにも、多摩湖線のリバイバルカラーを見るため今朝も高田
馬場駅から新宿線に乗り、上石神井駅へ向かいます。
２連の入換などを見ながら、上り列車の観察です。
▲待つ事しばし新１０１系が来ました
そう言えば品切れだったようですが、駅売店にも入荷したようです。
萩山駅に移動しましてまたまた解結作業を観察し、一橋学園駅へ移動
します。リバイバルカラーはやってくる気配がありません・・・
▲４Ｍ車？
リバイバルカラー編成今日もお休みのようで、今度は国分寺駅から国
分寺線経由で所沢へ向かいます。
▲国分寺駅前のバス折返所もいい雰囲気でした
のんびりしすぎて、所沢駅には１０時半近くに着きまして、今回は狭山
そば見送ります。そして、ようやく３００００系も見られました。
で、所沢まで来たのでせっかくですから、ここから秩父を目指します。
飯能駅から４０００系に乗り換えましたが、秩父の桜のシーズンらしく
先週よりメチャメチャ混んでます・・・
車窓から見た吾野駅前の見晴休憩所は行きも帰りも閉店中です。土
休日しか営業しないのでしょうか・・・
▲正丸駅で特急に抜かれました
先週に引き続きお花畑駅から秩父鉄道に乗ると、やってきたのは
７０００系でした！
▲半自動ボタンや車紋をチェック
秩父鉄道７０００系をそこそこ楽しみ、再び西武秩父駅から４０００系で
下山し、今度はまだ見た事無い新秋津駅の授受線を見に行きます。
▲丁度貨物がやってきました
秋津駅から新秋津駅の移動はかなりしんどかったですが、授受線も
一通り見終えるともう日も傾きかけ、やってきた副都心線経由準急渋
谷行きに乗車し帰宅しました。
▲準急はケロロ軍曹でした
なんとか短期講習で車型が分かるようになりました・・・っと言うか
はまりました（＾＾；
本日の移動距離１５５ｋｍ
短期講習－２時限目－
本日、春休み短期講習の続きに行ってきました。途中から施設観察と
秩父講習に化けましたが・・・
今朝は５時半に出発し、高田馬場駅から新宿線に乗車しました。まず
は先日出場した１０１Ｎ系のツートンカラーを見るために萩山駅に向か
います。
ヤマシタさんからお聞きした萩山～小川駅間にあったブリジストン専
用線を・・・用地は複線化の際転用されたとかで痕跡は分からずです。
この先の区間は、府中街道の立体交差工事と思われる準備工事がは
じまり、付近の様子も数年後には変わりそうです。
▲先日の車内からも痕跡は分からず・・・
ＢＳ信者なのでいつかは配送所を作りたいと思ってます。早朝から海
コンが到着してました。
萩山駅へ引き返し、今度は分割併合を１時間近く見てましたが、肝心
なツートンカラーの事をわすれてました。上下線で同時に分割と併合
を行い迫力に見とれてしまうほどでしたが、来る気配がないため移動
します。
▲誘導信号機の現示もチェック
▲連結位置には木製足場がひかれています
萩山駅で８時近くまで分割併合シーンを見て、小川駅経由で所沢駅に
向かいます。小腹が減ったので一旦狭山そばで軽く朝食を摂ります。
▲お会計専用カウンターの店員さんは調理しないから結構いいです
イカ天そばを食べた後今度は、Zuppeさんに教えて頂いた高麗駅に
併設されている三菱セメントのサイロを見に池袋線に乗り換えます。
飯能駅で乗換えて程なく高麗駅に到着すると、ホーム先端にデデー
ンッとありました。
▲モジュールにもこのレタリング入れちゃいます
再び乗車し、今度は吾野駅へ向かいます。つかささんお勧めの吾野
駅前食堂でまた何か食べようかと思ってましたが・・・平日の９時２０分
ではまだ開店してませんでした・・・
▲ちょっと残念
吾野駅では駅脇に併設されていたホッパービンの跡を見に行きました
が、あまり近づけませんでした。
▲この下に貨車が入っている所を見たかったです
再び４０００系に乗車し今度は横瀬駅へ向かいます。そして、４０００系
のトイレにまだ入っていない事に気が付き、いつも通りトイレも撮影（＾＾；
横瀬駅では解体待ちと思われる車両なんかを撮影しましたが、思い
っきり晴れてきて逆光になっちゃいました。
この後は西武秩父駅から秩父鉄道のお花畑駅へ向かいます。
お花畑駅で乗車券を買っているとヲキが通過していきました。ココへ
到着する前Zuppeさんにメールを送ると、７０００系の運用が追えるか
も！？と言う事でその時間に合わせて大野原駅へ移動します。
やってきたのは１０００系で、大野原でウグイスと交換しました。
そして、武州原谷駅にほど近い場所で待機。交換の６０００系急行が
通り過ぎました。
さらに待つ事３分、Zuppeさんの予想通りやってきました。
▲しかし車体にはＮＨＫのドラマの宣伝シールが・・・(-_-;
満足して武州原谷駅へ向かいましたが貨車は殆どいませんでした。
再び１０００系に乗車し上熊谷駅へ向かいます。これまたZuppeさんの
ブログにあった八木橋百貨店の「鉄道フェア２００９」を見るためでした
が、上熊谷へ向かうまで貨物列車と２本もすれ違いました(-_-;
八木橋百貨店へ到着。中には巨大なレイアウトが鎮座！天賞堂がＮ
ゲージの販売コーナーなどを開設してました。
３０分ほど見た後、秩父経由レッドアローで帰宅予定でしたが、模型を
見たらアキバに行きたくなり高崎線でＧＯ！
ＧＭクロスポイントでつかささんのブログにあった秩父インレタを購入。
その後もふらついていると、秩父スキーのステータスとも言えるＧＤＩ
の秩父インレタ発見！
ヤマシタさんから教えて頂いた時には既に店頭から消えてましたが、
一大事！と判断し、その場でつかささんにメール！程なく「今向かって
ます」っと、さすがアキバ勤務！
秋月電子で合流♪ホーム照明の冷陰極管について直接レクチャーを
受け、ヘッポコも１本購入。ＧＤＩのインレタも購入してつかささんとお別
れ。帰りがけによった東急ハンズで、極めつけは、鉄コレ秩父新塗装
を購入して帰宅となりました。
▲また鉄コレ増えてしまいました・・・
本日の移動距離１８８ｋｍ
バイブル
西武の巨匠方が絶賛している「西武だいすき」を書泉で買ってきまし
た。バリエーションなども軽～く上げられていて、ヘッポコにとっては
まさにバイブル！短期講習にはもってこいの参考書を手に入れた感
じです。
西武だいすきはコチラ！っと思ったらメーカー在庫切れ・・・書泉も少
なかった気がします（汗）
で、ついでに「東京人」は建築模型を中心とした特集で、斜め読みした
らヒントらしきものが載っていたのでコチラも購入♪
さてさて、昨年度は新造車両０ということで、かなりヤバイ状況は
脱出出来てません。
在庫車両は購入１５両がそのまま純増のため、キット保有は１１３両の
１７％増です。進捗率は０％ですが、逆にモジュールの対目標率は５０％
でした。
今年度は１両／月、モジュールは１台／３ヶ月っとペースを落とした
目標にしてみました。