常盤神社へ寄り道をしたあと、水戸駅へ向かい東京方面へ戻ります。
バスの本数は１時間に２、３本っという感じですが時刻表を見ると５分程で来るため、バスで水戸駅に戻ることにします。写真の右側が偕楽園、左側が常磐線の線路と偕楽園駅です。
途中、１２角形の形をした交番がありましたが、何のデザインなのでしょうか。このような形状の交番初めて見ました。
水戸駅に到着すると１５分ほどで「ときわ」号がやってくるのでそちらの特急券をえきねっとで購入し、乗車券は途中下車ができる紙乗車券で発券します。翌日鎌倉へ行く用事があるためため同じ運賃帯である逗子駅まで購入しました。行きも３０８０円だったので往復乗車券で購入すれば４日間有効です。
▲大船、鎌倉駅は下車印を押印してもらいましたが，このほかにも秋葉原駅は自動改札機で下車しました.
コンコース内の売店で駅弁を購入しホームへ降りると電車の形をした売店がありました。藤沢の８０系と同じくコチラはＥ６５３系の形をした売店です。前面には「ひたちエクスプレス２５５」っと書いてあるようにも見えますが。
藤沢駅の８０系売店はコレで同じような感じです。電車型の売店はほかにもあるのかはわかりませんが、現地を訪れたらカメラには収めたいです。
ホームのはずれには鹿島臨海鉄道の車両が出発体制に入っていました。乗車したことがないのでコチラをゆっくり乗車してもいいのですが、如何せん鹿島臨海は高規格線路なので、なかなか乗りたいという感じにはならず重い腰が上がりません。
出発信号機はずいぶんと遠くにあるため、ホーム先端にレピータが設置されています。しかし、この河童ちゃんはなんでしょう？
岩沼方から常磐線の普通下りワンマン列車がやってきました。
乗車するのは「ときわ６４号」品川行きです。今回はＧ車を購入できましたが、乗車するのは上野駅までです。品川駅まで乗車すると東海道線が座れなくなるためです。
やってきたのは行きに乗車したＫ３編成でした。高萩まで行って折り返してきた列車です。
５号車に乗車します。
乗車すると洗面所や乗務員室、多目的室、車販準備室などがありＧ車の自動ドアはずっと先にあります。
客室内に入ると２人ほど既に乗車していました。
早速、手洗いを兼ねてトイレ観察に行きます。
Ｇ車はほぼバリアフリートイレになっています。この裏に男性小用トイレがあります。
駅弁は駅弁屋さんというのはなく、NewDaysの一番奥に駅弁コーナーがありそこで購入しましたが、購入したのは「印籠弁当」なるものです。
葵の御紋が入りいかにも印籠風の弁当箱になっています。実際の印籠に比べると１０倍くらいの大きさでしょうか。
中には鶏肉や錦糸玉子、梅の形に切り抜かれたニンジンや青梅が入っていました。青梅はすっぱいものではなく甘いものだったので、デザート感覚で頂いた方がおいしかったです。弁当容器は家に持ち帰ってきて小物入れにしています。
土浦駅で数名乗車してきたほかはマッタリユッタリした車内です。朝が早かったせいもあり、荒川沖駅のセメント側線などのがどうなっているか気になっていたのですが、寝入ってしまいました。
気が付くと北千住駅を通過したところでした。
っというわけで上野駅に到着しました。上野駅では３分ほど停車するため東海道線ホームに移動してから撮影しました。
ココから東海道線で帰宅しようと思ったのですが、せっかく途中下車できる乗車券なのでアキバで途中下車してきたくしました。アキバは改札窓口が混雑していたので下車印はもらわず自動改札機からの下車となりました。
ご笑覧ありがとうございまいした。
