カテゴリー: 駅弁・食堂車

先月に続き今月初旬、名古屋方面へ行ってきました。名古屋入りはいつもは小田原駅からの「ひかり」になりますが、２時間に１本しか小田原停車がないため品川駅から「のぞみ」で向かうことにします。やはり朝間の混雑が嫌なので、特急湘南号で品川へ向かいます。

この日も曇り空だったため、進行右側の座席を取りました。

３０分強で品川駅に到着です。ＥＸ予約で発券券売機に向かいますが、有人窓口はものすごい混雑でした。

朝の９時なので新幹線自体も乗降客数もビジネスマン中心に多いです。

シンカンセンスゴクカイタイアイスの自販機ありましたが、車内で購入することにします。

９時２５分発のぞみ３１７号に乗車します。

今回もＧ車で行きます。

金曜日という曜日柄そこそこ混雑していました。

特急湘南に続いて、新幹線も日の当たる側で普段取得しないＡ席です。横須賀線の武蔵小杉駅を通過です。

早速、シンカンセンスゴクカイタイアイスをオーダーします。

リクエスト完了です。

お届け目安時間通り５分ほどで配膳がありました。名古屋までの間ゆっくり頂きます。

普段座らないＡ席ならではの景色を楽しんでいます。三島駅の引上線部分です。西浜松のタキ１９００は寝落ちして見られませんでした😅

１０号車の喫煙コーナーを見に行ってみると施錠されていて中に入ることはできませんでした。

灰皿があった場所でしょうか。蓋の様なものがされていました。このデッドスペース今後どうなるか気になるところです。

定刻、名古屋駅に到着しました。

－つづく－

２月ですが甲府へ墓参りに行ってきました。が、道中、乗車券を紛失してしまい再発行してもらうアクシデントがありました。

まずは新宿駅へ向かうのに、朝ラッシュ時の東海道線普通列車に乗車するのが嫌なため、藤沢駅から新宿方面の特急湘南で向かいます。

朝、新宿方面の特急湘南に乗車するのは久々です。

上り方面の特急湘南に乗車するときは日が当たらない進行左側の座席を取りますが、この日は曇りであったため進行右側を取得しました。ネットで座席を取得するときこう言うとき便利です。

新鶴見を通過する時、ＤＥ１１が留置されているのが見えました。

定刻、新宿駅に到着です。到着すると方向幕はすぐ回送になりました。

この後あずさ号に乗車します。列車は既に入線しており開扉待ちです。

あずさ９号で甲府駅まで乗車します。

コチラはいつも通りのＧ車に乗車します。

一番後ろの座席を取りました。

車内販売はあるものの、お弁当やドリップコーヒーの販売はないため、新宿駅で駅弁を購入しました。

朝ご飯は鳥めしです。

コチラは国立付近にあるＪＲ総研の実験線です。進行方向左側ですが、ゴミ捨ての時に見えました。

八王子駅を過ぎると窓側が埋まりました。

車内販売がやってきました。ワゴンを撮らせてもらいましたが、販売品は賞味期限の管理が楽なものが多いです。サントリーの「翠ジンソーダ」がスポンサーについている様で、販売員さんのエプロンも「翠ジンソーダ」でした。

スジャータの固いアイスを購入。ホットコーヒーがないのが残念です。

定刻、甲府駅に到着しました。途中下車しようと思ったら乗車券を入れたパスケースがないことに気がつきました😇

購入したのはコチラの乗車券です。すぐに改札口で事情を話し、再発行を要請しました。

みどりの窓口がある駅でよかったです。みどりの窓口が無い駅だとどの様な対応だったか気になります。乗車券には紛失再発行の赤文字が印字されています。この再発行券は後々必要なため、右下にバツマークがあり自動改札機で回収されない様になっています。

その後、ホームにある遺失物取扱所へ向かい、おそらく座席上にパスケースがあることを係員さんに伝えます。指令経由で列車無線により車掌さんにコンタクトを取るも応答が無く、列車が松本駅に到着後車内捜索してもらえることになりました。発見時松本駅まで取りに行くか聞かれましたが、郵送を依頼しました。

ー後編へつづくー

のぞみ２６号で名古屋駅へ向かいますが、山陽新幹線は久々な気がします。

週明けの月曜日ということもあり、普通車も含め比較的閑散とした感じです。以前読んだ運転協会誌によると、新幹線は週初めは空いていて金曜日にかけて輸送量が増えていくとＪＲ東海の運転部門の人の論文を読んだ記憶があります。

日の当たらないＤ席を選びました。曇っていればＡ席でもよかったのですが、この辺はＥＸ予約なので何度でも席の変更ができるため安心です。

お昼ご飯を食べていなかったので岡山駅で駅弁を購入。季節限定のかきめしで、日本産かどうかはわかりませんが🤣牡蠣は大好きなのでコレにしました。

駅弁にしては大きい牡蠣が載っています。出汁メシもおいしかったです。

食べ終わると同時に車内販売がやってきました。山陽新幹線区間も３月の改正でワゴン販売が終了するとのことで写真を撮らせてもらいました。

この組み合わせでいただきます。コーヒーのカップはＪＲ西仕様です。

今回の旅行、そのもそも帰路は徳島から飛行機だった予定のため、新幹線に乗車することを想定してませんでした。なので、アルミスプーンを持参しておらずちょっと悲しい感じです。

大阪駅からは東海道新幹線区間に入ります。山陽新幹線の区間のおしぼりは「にしき堂」のスポンサーで、東海道区間は安定の「ダンディーハウス」です。山陽区間の方が若干おしぼりデカいでしょうか。

東海道区間はすでにワゴンサービスが終了しており、Ｇ車内はスマホで注文すると座席までデリバリーしてくれるシステムになりました。さすがに立て続けに２個アイスは食べられないのでコチラは自宅に帰るときにチャレンジしてみます。しかし、スマホを持っていない高齢者には使いづらくなりました。

鳥飼基地を横目に快調に加速していき通過します。

金生山が見えてくると名古屋が近くなってきます。石灰石を産出している山なので、どんどん削られて姿が変わっていきます。全部削り取ったら平らにして家でも建てるのでしょうか。

この辺まで来ると名古屋駅の場内過ぎているのでそろそろデッキに移動ですが、ギリギリまで座席に座っていたら駄賃にＥＦ６４ー１０００の重連をみることができました。

定刻、名古屋駅に到着です。

名古屋駅でいつもみかける「ぴよりん」の販売所。どんなのか一度食べてみたいです。

定宿に到着です。

－つづく－