ヘッポコ出戻りモデラーの備忘録

先日バスコレの東急バスオリジナルセットが発売され、後輩のＭ君が購入してきてくれました。最初京急バスかと思っちゃいました。

どう見ても京急バスですが、コチラは旧塗装を表現しています。その頃の京急バスは白と赤でした。車体は現行車の日野ブルーリボンです。

こちらはかつての高速バス「ミルキーウェイ」の塗装を再現したリムジンバスです。ミルキーウェイは路線が悪かったのか結構早く撤退してしまいました。

リヤの印刷はかなり細かく印刷されています。

鉄コレで東急７２００系の中間車の発売が期待されますが、７２００系の中間車デハ７３００、デハ７４００は合計で７両存在しました。デハ７３００と７４００は当初搭載機器の関係で形式分けされていましたが、末期は同じ機器を搭載し区別が付かなくなっています。
Ｖ車化改造され池多摩線に残った１両を除き、残り６両全車が豊橋鉄道へ譲渡されています。豊鉄ではモ１８５０形を名乗ってます。

東急時代を含め７両中２両だけ側面方向幕取付と電動幕化が行われましたが、今回のモ１８５７はそのうちの１両になります。元はデハ７３５１で、ヘッポコ工場長もよく東横線で乗ったのを覚えています。

酷い写真ですが、方向幕を強調したカットと言うことで。

ジオコレの住宅２軒目の夜景対応工事着手しました。先日、大宮のトミックスワールドでショウケースに飾られていた見本をたろうさんと見ながら「最近のジオコレのベースは分厚いですよね」ッという話題に。
おそらく、走るバスコレの道路に高さを合わせているのでは無いかという結論になりました。
モジュールへ配置する際このベースの厚みが結構悪さするので、リューターで出っ張っている箇所を削り高さを低くします。

建物本体は門灯から着手です。