本日も西下が続いてます。
明石は今朝、激しいにわか雨に見舞われましたが、９時頃から天気
が急速に回復し蒸し暑いなんてものではありません。
今回の目的はとにかく原色０系です！
乗っている人はほとんどいませんでしたが、最近ツアーで座席を
押さえているようで、５号車も座席指定車になることもあるようです。
▲やっぱりこの色でないと！
ＥＦ６５－０番台もお目当てですが、今日は移動の関係であまり撮れま
せんでした。しかし、原色は来ませんでした・・・
▲また明日にチャレンジ
今日は乗り鉄移動がメインです。
コキ１０７出場
コキ出場と言ってもヘッポコ工場ではありません。
コキの新形式コキ１０７の量産車が今日、兵庫の川崎重工から出
場しました。そんなわけで、今日は朝から関西に来ています。
乗車した品川始発の「のぞみ９９号」が大雨のため、熱海で運転見合
わせになるなどありましたが、無事到着です。
さて、１時間ほど新幹線が遅れましたが、無事兵庫駅和田岬線ホーム
へ時間通りに着けました。
▲川重から出場してきた甲種編成
コキ１０７－１は先行試作で出場しているので今回は２～４の３両でした。
▲今回は１０７－２～４の３両
▲まだピカピカのグレー車体？です
その後は甲南山手でＥＦ６５狙いで待ちかまえます。１時間半ほどの
間に３本は通るハズでしたが、下りは静岡地区の悪天候のため５～６時
間の遅延で、結局上りの１本しか撮れませんでした。
今夏は運用も事前勉強したのに・・・明日以降にリベンジです！
▲やっと撮れました
怪しく残す
砂利積込みモジュールの手前側に貨物廃線跡を作る予定ですが、
怪しい雰囲気で残したいんです。
先日訪れた岳南と秩父で引込線が廃止された跡や、かつてのヤード
への跡等を見つけて記録です。
岳南鉄道の場合は、連動装置が生きたままなのでポイントごと撤去
するともの凄いお金がかかるため、ポイントが残っているようです。
一昨日行った秩父ではかつてのヤードが、有料駐車場に転用されて
ましたが、その手前まではヤードがあった事を誇示するかのようにポ
イントが残されていました。
怪しく残すにはレールのヘロヘロ感が必要のようで、どのレールも３７ｋ
レール以下です。模型では、やはりレール高さがその辺の雰囲気を壊
してる感じです、ＰＥＣＯのファインレールというのが＃５５というちょっと
低めのレールですが、まだ高い感じです。更に低い篠原の＃４０という
引き抜きレールもありますが、今度はポイントが無いという状態です。
ポイントから自作すると３年はかかるだろうか・・・また悩みが増えました。