通勤車両の扉は１両当たり３～４扉が一般的ですが、乗降時間の短縮のため５扉、６扉車が９０年代からかなり出てきました。最近ではホームドアに対応しにくいとかで置き換えが始まっていて、何れは消えてしまうのかと思われます。
見つけてはチョコチョコ記録するようにしています。
外観はなんとも言えない異様さですが、平日朝間は車内も異様です。座席も無く「客は荷物か？」なんていう見出しの新聞見た記憶もあります。
その点、京阪のは感心しちゃいます。
日比谷線の５扉車も整列乗車の関係で３扉での運用があったり、コレはコレでまた面白い分野だと思います。