今日はずっぴ~さんとTOYOKOLINESHIBUYAStationParkっと言うか、簡単に言えば東横線旧渋谷駅のお別れイベントですが、ここでで行われた鉄コレ東急7200系の即売会に行ってきました。
ヒカリエ連絡通路に伸びる入場者の列兼鉄コレ購入者の列ですが、鉄コレは整理券配布方式で焦らずに買えました。
中へ入ると会場は旧渋谷駅そのままです。
車止めもそのまま残ってました。
この時は営業中なので線路の上からは撮れませんでした。
のるるんもカウントダウンの表示が無くオブジェとしていました。
しばらく仕事が忙しかったので、昨年12月に関西へ行ったきりどこにも行かずだったので、岳南とか色々候補がありましたが流鉄へ向かう事にし銀座線で上野駅へ。このホームも数年後には移設されます。
上野からは常磐線に乗り松戸駅乗り換えで馬橋を目指します。
G車・・・ではなく・・・
ガラガラのクロスシートでずっぴ~さんとマッタリ乗車。
メトロ6000系を撮ったりしながら馬橋駅に到着。
パスモ・スイカが使えないアナログチックな乗り場から乗車しますが、流鉄に乗ったのは昭和時代以来で21世紀になってからははじめての乗車です。
ずっぴ~さんに案内してもらい一通り乗車。
雰囲気がいいです。
今日は旧101系の方は走ってませんでした。
南流山からTXに乗り秋葉原へ向かいます。
秋葉原では土曜出勤だったOsgさんとも合流し、久々の買い物で若干散財。その後は池袋へ向かい乾杯となりました。
約4ヶ月ぶりの外出に楽しく嬉しい反面、カラダが付いていかず、最後はスローペースとなってしまいました。
保線基地
年度末に向けてやっと一息つけそうです!?
先日、横須賀線武蔵小杉駅で降りたら朝ラッシュ時の変な時間に通過の文字・・・待つとサンライズが通過していきました。この時も1時間遅れで、遅れると大船で貨物線通っているのを見ますが、横浜駅で降りる人はどういう扱いになるのか気になります。
この時の詰所ですが、数年越しで線路だけ引いていた保線基地モジュールに設置します。レールはトミックスで設置していましたが、ユニトラックで引き直します。
オイルターミナル-その7-
ちょこちょことやって放置が続く我が工場。
この時以来ですが、ポンプ部分をようやく組み立てました。
バルブの位置の違いなどもあり結構面倒でした。