枕木掘りでつかれまして、放置気味だった砂利積込モジュールです
が、架線柱のパイプを埋め込みました。
ヘッポコ鉄道では架線柱の破損を防ぐため、建植位置にΦ１．４の真
鍮パイプを埋め込み、架線柱にはΦ１．０の真鍮線を埋め込んで脱着
式にしてあります。
使用していたパイプは恵比寿のミスタークラフトで購入してましたが、
お店が廃業してしまったようで困ってます・・・
末期にはこのパイプを作っていた工場もやめたとかで、ストックを多め
に購入できませんでした。
途中から真鍮線の径を替えたりすると、今までの架線柱と互換性が
なくなりこれも困ります。
また作業止まりそうです(-_-;
またトミカ博
今年もパシフィコ横浜で行われているトミカ博に行ってきました。
１２日までっとなっていたので余裕こいていたら、明日から９日までは
お休みという事なので、急遽仕事の都合を付けてみなとみらいへ向か
いました。
昨年の様子はコチラへ！
▲ちなみに今年の入場記念トミカも日テレ中継車でした・・・
冬休みも最後だったりで今年もちびっ子がギッシリでした。入口には
プラレールのコーナーが３カ所ありその奥はトミカ一色！
▲人が引くのを待って撮った１枚です
▲今年も乗れるパトカーありました
▲特製トミカ組み立て工場は２０分待ち・・・
▲グーグルトミカ！？
ちなみに、内容は昨年とほぼ一緒でしたが、今回の目的は↓コチラの
日テレ中継車の実物です！
▲真ん中の扉部分が映像・音声の調整室
先日の箱根駅伝中継に使用された実物の中継車です。３台出動した
うちの１台が展示されていました。昔、ヘッポコは映像関係のスタジオ
でバイトしていた事もあり、こういうのにとっても興味あります。
車両後部にある放送席へ入るには、外のステップを名鉄パノラマカー
の様によじ登り入ります。
▲後ろの上にある窓の部分が放送席
▲調整室
地球ゴマの原理とジャイロで振動を全て吸収するＡＣＥ－３０００と言う
カメラでして、ヘリなどに搭載され空撮されることもあります。
▲値段は・・・
このＡＣＥ－３０００の有名な作品はコチラです。
トミカ博を見終えて、一旦関内まで行き昼食を摂ります。松屋の他に
「てんや」でも３食いけるヘッポコですが、今日はちょっとリッチに関内
駅前の「天吉」へ。ここの天ぷら屋さんはサザンオールスターズ原由子
さんの実家です。
▲昼を外しましたが今日は混んでました・・・
▲食べたのはランチメニューでいつもの天丼セット
昼食の後、今度は日本大通駅まで歩き横浜都市発展記念館へ向か
い、特別展示の「横浜ステーション物語」を見に行きました。
▲東海道線の様な入口です
特別展は撮影禁止でしたが、専用線マニアとなったヘッポコが一番驚
いたのは、横浜駅手前で相鉄線の線路から古河第１、第２と言う専用
線が２本も延びていて、国鉄内部資料の配線図に載っていた事でした！
特別展を見終えて帰宅となりました。
年末の衝動買い
そういえば・・・年末に衝動買いした中にこのカマもいました。ＥＦ６５の
一般色を探しているのですが、リトルジャパンで前から気になっていた
ＥＦ６０一般色もあと１両になったので思い切って買っちゃいました。
先日、D-TrainさんもＥＦ６０の特急色を買ってましたっけ（＾＾）
この時見たのが印象に残ってます。同じように２両目にトキ２５０００
つなげてみました。