月: 2009年10月

今日は秩父鉄道へ１０００系の「白」を撮りに行く予定でした。よく考え
て見れば、塗装変更車やリバイバルカラーが多くなり、オリジナルの
１０００系ってあまりいなくなってたことに気が付き、細部の観察も含め
早めに記録しないと・・・っと。
で、早速レッドアローで西武秩父経由にて三峰口駅へ向かう事にしま
した。

▲紅葉前でもそこそこ観光客のいるレッドアロー乗り場
zuppeさんとブツの受け渡しが色々あるので、その受け渡しのついでに
「ちょっとくらいなら」っと言う事で三峰口まで案内していただけることに
なり、西武秩父駅で待ち合わせとなりました。
西武秩父駅に到着、とりあえずブツの受け渡しも早々に「白」がいるか
三峰口駅へ向かうと、残念ながら白の代わりに関西線色と初期リバイ
バル色がいました！

▲関西線色はあまり撮った事がなくコレはコレでＯＫ！
で、何故か次のコマがこれ！

全くの想定外でしたが、「ヤマ越えちゃいます？」っとzuppeさんのささ
やきに否定せず・・・ちょっと位なら大丈夫と言う事で、またまた塩山付
近を案内して頂きました。
途中、小田急の２２００系なんかも案内してもらいました。

▲かなり丁寧に保管されています
そして定番撮影地へスカ色を求めに・・・


本当にちょっとと言う言葉が大丈夫なのか心配です・・・
スカ色を撮ったら帰路につき、峠へ向かいます。
雁坂トンネル手前では紅葉が始まってました。

峠を越えて三峰口駅に寄ると白の１０００系いました！６０００系も大滝
紅葉まつりのヘッドマーク付けて発車を待っていました。


模型資料用に何枚か撮りまして、本日は終了。帰りもレッドアローに乗
り先ほど帰宅しました

なかなか進行しないスカ色１１５系です。先々週が１週間雨で全く塗
装が出来ないところから作業が更にカメさんペースです。
３両ともＧＭのクリーム１号を吹き終え、先頭車からマスキングを開始
しました。
んっ・・・なんか変だなぁっと。下側の塗り分け位置を湘南色の所でマ
スキングしてしまってました。

▲ここで気が付いて良かったです（＾＾；
先頭車４０分もかけてマスキングしたのですが、結局ヘタレで剥がしま
して、無難な中間車から再開しました。
下側の塗り分け位置を５．６ミリに設定してノギスで計りながらマスキ
ングテープを貼ります。
先頭車をマスキング中、ノギスの角で幌枠部分の塗装が剥げてしま
いました。先頭車の再度部分吹きを行う羽目になったので、中間車を
にじみ止めを兼ねてクリーム１号を吹き先行塗装することにしました。
両先頭車もマスキング後にじみ止めを吹き、青１５号と吹く予定です。

▲当鉄道初のスカ色です
スカ色１１３系も行けそうです。

１１３系１０００番代の模型の資料写真が殆ど無いと分かったのは先
日の話でした。で、気になったので今日は千葉駅まで１１３系１０００
番代の資料集めに行ってきました。

１０００と１０００’番代と今日はバイブルを抱えての潜入でちょっと心強
いはずでした・・・
こういう時は朝イチから出掛けるのですが、今日は完全にラッシュ終
わった時間帯に辿り着きましたが、来るわ来るわで１０００番代のオン
パレードに１５００番代も来まして、千葉駅をあっちコッチ走り回ってま
した。

▲クハ１１１－１３５８

▲クハ１１１－１６０３
バイブルによればジャンパー栓も違うとかで、コッチも観察です。


４＋４が来ましたが、ちょっと外観の痛みが・・・

佐倉、酒々井、成田辺りに移動しようかと思いましたが、総武線の銚子
行きが発車と言う事でコレに乗りました。２０００番代車でしたが、久々
の１１３系でそのままズルズルと乗って行ってしまい、また猿田駅で降
りてみました。

っと、言っても駅前には何もなく、電車も１時間に１本というとても総武
本線とは思えない駅で時間をつぶします。１時間後に来たのは１５００
番代の編成で、銚子駅まで乗車します。


▲クハ１１１－１６０２
結局今日は１，２位側両方キレイに撮れたのは１５００番代というオチ
でして、銚子に到着した１５００番代は、４０分ほどして今度は成田線
経由千葉行きになるので、その間銚子駅を出ていつもの定食屋さん
へ向かい刺身定食で昼食。

▲今日のはサンマ，マトウダイ，メダイ，キンメと豪華でした
昼食を済ませ戻ると車内はまだガラガラでした。


▲クハ１１１－１５０４のジャンパ栓周り

▲成田線経由の千葉行き
ヘッポコのいる車両には６人乗って出発しましたが、下総豊里駅で４人
が下車し、香取駅までそのまま入れ替わる事もなく利根川の縁を列車
は走ります。
車内のクーラーは切ってある様ですが、西日で若干暑く感じ窓を開け
るとさわやかな風が入ってきました。

▲下窓の開く車両が最近少ないためちょっと新鮮に思えました
佐原駅からは観光客と高校生、サラリーマンと乗ってきて普通列車の
雑踏が戻ってきました。この先は千葉駅までどんどん乗客が増えてい
き、千葉駅に着く頃には立っている人もかなりの人数になりました。
千葉駅に着くと日は傾き掛けているため帰宅する事に。

▲コンデジにはもう厳しい時間帯でした
４時間半も１１３系乗ったので千葉からはＧ車に乗って帰宅の途に着
きます。もう日没なのでいつも通り１階席へ座り外を見ると、夕焼けが
キレイな空でした。