生存しているのかと携帯にメールが来る始末ですが、寒いのとバタつ
いてるのでブログ滞りがちです。マジで寒いの苦手です。
で、昨日は若干外気温が高かったのでまもなくなくなるであろう大好き
な２５３系を乗りに行ってきました。
「ＹｏｋｏｓｏＪＡＰＡＮ」が貼っていなくてよかったです。
乗ったのは１５年ぶりくらいです。せっかくなので最前部のＧ車を奮発。
１列席側はずっと日が当たる側なので車端部のＡ列１人席をＭＶ機で
購入。成田エクスプレス１９号始発の横浜駅から乗車しましたが、平日
でお正月も終わったのでガラガラで発車しましたが、東京駅に着くとそ
こそこの乗車。最後部へさらに６両連結して１２両編成で、一路成田空
港駅へ！
当時としては画期的でしたが、ＬＥＤが徐々に点灯していくシステムは
今見るとちょっと古く感じます。ＬＥＤ１個が約２．５キロのようです。
Ｇ車車内最前部には個室もありこちらも乗りたいなぁ。昨日は利用者は
いませんでした。
展望もそこそこ。
で、空港第２ビル駅に到着しましたが、１２両編成迫力あります。
終点の成田空港駅まで行くと改札を通り再入場してると１時間ヘッドの
総武快速電車に乗れないため、ひとつ手前の駅で下車となりました。
また近いうち今度は往復２５３系で成田空港まで乗りに行く予定です。
モジュールを作るための備忘録
こんにちは。
253系レポおつです。個室があるとは知りませんでした！（JR全体でも珍しいのではないでしょうか）ゆったり移動できそうですね。
現在位置LED表示板を見ると中央線方面もありますが中央線を通る特急もあるのですか？（見たことがないもので・・・・）
２５３系に乗りにいかれましたか(^_^)
自分の時はシルバーウイークの初日だったので、全席満員でグリーン車まで立席特急券の外人さんで溢れていました。
A特急列車にしては普通車のシートはお粗末なので、グリーン車にしましたが、１列席はシートと窓の間が開いていて、景色を眺めづらかったのが残念です。ただ、すいているときには２５３系デビュー当時を偲んで、席を９０度回転させて車窓を眺めるのも一興かと(^_^)
モデラー様こんにちは。
またまたＧ車で！
Ａ列１人席といつもながらの、
スゴ技のモデラー様と思います。
253系長野に並んでいるみたいですね、
私はおそらく乗車する事なく最後を見送る事となると思います。
カメラでの記録が数枚しかないので
暖かくなったころ出かけようと思います。
253系、ついこの間デビューしたばかりのような気もするのですが…。209系とか平成の初め頃に華々しくデビューした電車が次々に姿を消そうとしているのは、正直驚きです。
＞やま♪さん
こんにちは。ＪＲ東日本では寝台を除いて個室は無い感じですかね。
今は早朝に高尾発のＮＥＸもあります。乗ってみたいですが、冬は真っ暗です（＾＾）
＞プレーリードックさん
こんにちは。立席特急券も列車によっては常套手段の用に発売されて居るみたいで、私も入手したい特急券の一つです。
グリーン車の１人がけはだいたいどの車両も窓との間があいてますね（＾＾；Ｅ３５１が一番開きすぎだったような気もしますが、斜め向いていた席も懐かしいですね。
＞D-Trainさん
こんばんは。まだＮＥＸのＧ車乗った事なかったので今回は奮発しました。次回はモータの音を楽しむため普通車に乗る予定です。
急がないとアッと言う間に無くなりそうです。っと、言うよりもう秒読みですね。
＞Ｅはみ猫さん
こんばんは。ホントついこの前デビューしたばかりの印象ですよね。デビューした時のビデオ引っ張り出してきて見ましたが、当時はバブリーなアテンダントとか乗車していて華やかさが懐かしいです。
平成のものでも無くなるモノが多くなり悲しいです。