中央道諏訪から身延線方面へ行くには、現在無料の中部横断道に入
るのが近道ですが、一旦親戚の家を目指すので今回は直進します。
日が傾きかけてきたので、親戚の家での用事も早々に済ませ、前回
身延線乗車時に気になった東花輪駅へ！屋根の造りがとてもオシャ
レな駅舎でした。
そして駅の中に入ると・・・なんとセメントの他に飼料サイロまであるの
を発見。感激です！
コチラはセメント設備側で、この駅だけで５０枚くらい写真とりました。
もう秋も後半となると、１５時半でかなり日が傾いてコンデジではキツ
くなるので先を急ぎます。
次は砂利積み込み線があった甲斐岩間駅へ移動。その途中、道路工
事の橋台の様なモノが身延線の脇にありました。
そして、中部横断道のこんな強烈な看板も・・・
こぢんまりとした無人駅の甲斐岩間駅に到着。
当時砂利積み込み線があった場所はホームらしいモノがのこってまし
た。金網が出来、植え込みもあり、公民館の様なモノも建ってますが、
砂利ホームそのものです。モーターカーのいる線路の左側にもう１線
あったようです。
砂利ホーム跡は町営の無料駐車場なので潜入し近づいてみると、笠
石がありました。当然、今は面影しか感じられませんでしたが、製作
中のモジュールにいい刺激となりました。
もっと他の駅も見たいのですがもう日没寸前で、最後に下部温泉駅
へ向かう事にしました。
現在製作中のＧＭ駅舎のモデルが下部温泉駅との情報を、たもとさん
からのコメントで知り「見たい！」と言う衝動に駆られました。
着いた瞬間「おぉ～っ！」っと心の中で叫びました。
外壁はサイディングされているもののＧＭ木造駅舎そのものです。
こういうオブジェも想像力にいい栄養となります。
ホームに上がると脇にワムのダルマさんがありましたが、まるでワム
が貨物の取り扱いをしたかのような光景です。
ここで、丁度１７時となりました。山陰げということもありもうこれ以上の
行動はムリっぽいので、富士へ抜けて東名で帰宅となりました。
－おわり－
モジュールを作るための備忘録
モデラー様こんにちは。
セメント設備側、納屋へ続くレールがいいですね～
こういった写真を見ると、（前回の乙女坂駅）もモジュールで作ってみたくなります。
50枚以上の写真も、スゴイです。
こういった所が、やはりモデラー様卓越したモジュールになるんですね。
出戻りモデラーさん 御無沙汰です！
中部横断道と聞くと数年前の仕事の現場を思い出します。
なんせ延べ日数で100日は滞在してましたし、総延長は30km以上＋ボーリング地点約80点でしたからｗ
下部温泉、波高島、甲斐大島、甲斐岩間・・
絶壁の山裾と富士川のカラミ、モジュールには最適ですね♪
言われてみれば下部温泉駅、GM駅舎に似てますね。Nゲージのストラクチュアに似た建物を実際に見つけると嬉しくなっちゃいます。
Nゲージのストラクチュアと比べるとバスコレとかの同スケールのくるまは小さく感じることもあるのですが、細かいことは気にしてはイケマセンね…。
＞D-Trainさん
こんにちは～。貨物設備のモジュール製作は永遠の課題です。昔はフィルムカメラだったのでパシャパシャ撮れず今後悔してますが、今ある風景はイッパイ残して置きたいです。
＞だいちんさん
ご無沙汰です～！あっ！中部横断道担当でしたか！
ボーリング８０点だとサンプル取ってからも大変ですね。富士川の乱流敷きで礫層だらけな気もしますが・・・（＾＾；
波高島、甲斐大島と砂利ホームがあった駅で、いずれ回ってくる予定です。
＞Ｅはみ猫さん
こんばんは。コメント頂いた方によると、ＧＭは下部駅舎をモデルにしたと発表されていたようです。
ＧＭのストラクチャーは若干大きめにデフォルメされてるかんじですね（＾＾；