投稿日: 2011-07-24 投稿者: ヘッポコ出戻りモデラーサハ１０３竣工 ハマ線第２編成への組み込み用サハ１０３がやっと完成しました。残るは先頭２両とユニット２両のウグイス計４両。いつ完成するやら・・・ 工場に留置できないため、今回は保守用側線に取り込みました。
＞Eはみ猫さん いつもありがとうございます。完成しました。床下機器と言ってもサハなので数えるほどついていませんが(^^; 阪和線・・・ＪＲＲの普通電車両数表見ましたが、朝晩に若干あるようですねぇ・・・ナニッ！？混色あるんですか！！！！ 往時のハマ線ぢゃないですか！見に行かなきゃ！情報ありがとうございます。 返信
今晩は。Ｇです。 国電シリーズ第二弾も順調？ですかね。進捗される事を御期待いたします。 阪和線の１０３系は、今年３月の改正で運用が大幅に変更になり本数が減っています。所謂快速系統の充実による速達性を重視したため、２２３系や２２５系は増発されたものの、線内ローカル列車たる１０３系は日中、日根野以南、即ち和歌山まで行かなくなったほか一部を除いて普通運用のみとなり、データイムは１５分おきと大幅減便となっています。駅で待っていても普通列車待ちの間に、快速・区間快速が２２３・２２５系ばかりが目立ちます。 貴殿が情報を得た件も、現状では仲々当たらない可能性を覚悟で御出掛下さい。 因みに青と黄緑の混色は黄緑の車両が廃車前提の予備車を奈良区から日根野区に貸し出した形だと云う情報ですのでいつ消えてもおかしくありませんので念のため。 現段階では、森之宮区からの橙+黄緑や橙＋青（逆の青＋橙も）の２パターンが在るくらいではないでしょうか？ また４両編成主体となっています由、イメージとは異なるやもしれませんのでこれまた念のため。 重箱の隅突きが失礼致しました。 返信
またまた云い忘れましたが、阪和線（大阪環状線）の車両は大半が、所謂、スーパー更新車です。 本来の１０３系のイメージとは異なるデザインになっていますので、念のため。 因みに関西本・奈良線に使用の奈良区の鶯色の奴は比較的原型に近い（戸袋窓が埋められた、窓ガラス押えがＳＵＳ化くらい）ですが、編成は４両と短めです。 御参考に。 返信
ついにサハ完成ですね（今度は床下の機械もしっかりと…）。
既に首都圏では姿を消して久しい103系ですが、阪和線ではまだ現役とか…。ウグイスとスカイブルーの混色も走っているそうです。
＞Eはみ猫さん
いつもありがとうございます。完成しました。床下機器と言ってもサハなので数えるほどついていませんが(^^;
阪和線・・・ＪＲＲの普通電車両数表見ましたが、朝晩に若干あるようですねぇ・・・ナニッ！？混色あるんですか！！！！
往時のハマ線ぢゃないですか！見に行かなきゃ！情報ありがとうございます。
今晩は。Ｇです。
国電シリーズ第二弾も順調？ですかね。進捗される事を御期待いたします。
阪和線の１０３系は、今年３月の改正で運用が大幅に変更になり本数が減っています。所謂快速系統の充実による速達性を重視したため、２２３系や２２５系は増発されたものの、線内ローカル列車たる１０３系は日中、日根野以南、即ち和歌山まで行かなくなったほか一部を除いて普通運用のみとなり、データイムは１５分おきと大幅減便となっています。駅で待っていても普通列車待ちの間に、快速・区間快速が２２３・２２５系ばかりが目立ちます。
貴殿が情報を得た件も、現状では仲々当たらない可能性を覚悟で御出掛下さい。
因みに青と黄緑の混色は黄緑の車両が廃車前提の予備車を奈良区から日根野区に貸し出した形だと云う情報ですのでいつ消えてもおかしくありませんので念のため。
現段階では、森之宮区からの橙+黄緑や橙＋青（逆の青＋橙も）の２パターンが在るくらいではないでしょうか？
また４両編成主体となっています由、イメージとは異なるやもしれませんのでこれまた念のため。
重箱の隅突きが失礼致しました。
またまた云い忘れましたが、阪和線（大阪環状線）の車両は大半が、所謂、スーパー更新車です。
本来の１０３系のイメージとは異なるデザインになっていますので、念のため。
因みに関西本・奈良線に使用の奈良区の鶯色の奴は比較的原型に近い（戸袋窓が埋められた、窓ガラス押えがＳＵＳ化くらい）ですが、編成は４両と短めです。
御参考に。
＞G13型電車
そのようですね。両数表みましたが、朝晩にチョロッとあるだけでかなり難易度が高くなってます。橙＋青（緑）は私の中では逆に新鮮かもしれません。