秋雨前線の影響であいにくの空模様の中、大鰐温泉駅におりました。
行きの新幹線は混雑で凄い事になっていながら帰りの特急券はまだ購入していないので、すぐＪＲの出札口で帰りの特急券を買う事にしました。が、連休最終日の東北新幹線は希望時間帯が満席のため、秋田駅経由「こまち」で帰る事にしました。
大鰐温泉駅にはみどりの窓口がなく、駅員さんは電話でどこかにかけて座席を取り、手書きの特急券が出てきました。特急券を申し込んでから発券まで２０分ほどかかり、昔の地方駅な感じで旅情タップリです。
▲昔ながらの窓口な感じの大鰐温泉駅．右の大窓は小手荷物扱
いの名残と思われます．
帰りの指定席を無事に押さえて、弘南鉄道へ。昔の上田交通のりばの様に、私鉄側の跨線橋が狭くなってます。
ここの駅にはホームの途中に列車停止標識が設置されていてちょっと特殊です。
車庫のある津軽大沢駅へ向かいました。東急６０００系などはもう使われていない感じでボロボロでした。
朝間の快速運転に使用されていた頃わざわざ乗りに行きました。
ホキはＪＲからの入線か、新規に購入したのかはわかりませんが止まっていました。オリジナルのホキもいたはずですが、オリジナルは弘南のマークが入っていたのを記憶してます。
宿は弘前駅前でレールビューな部屋でした。
－つづく－
こんにちは。
大鰐温泉駅風情がありますね。私鉄側の跨線橋が狭くなっているところいいですね
こんな駅も造ってみたいですね。
以前朝の快速運転を乗りに金沢で北陸鉄道乗ってから寝台に乗って行きましたが
京都の近くで起きた人身事故と途中の濃霧で大鰐温泉に着いた時には１時間４５分遅れ。
既に６０００系は大鰐温泉に戻って休んでました（涙）
＞マーボー堂師匠
大鰐温泉駅はいい雰囲気ですね。こういうモジュール、ジオラマもあこがれます。小型電車が似合いそうですよね。
あらら、間に合わなかったですか。しかもあと１５分遅れれば払い戻しあったのに、残念です。
モデラー様こんにちは。
私鉄への跨線橋いい感じですね！
東急6000動いてないんですか～
弘南で走ってる6000の姿を見たいです。
ボロボロは心痛いです。
このまま解体とかですかね。
＞D-Trainさん
来月の１５日にイベントで動くようですが、もう最後かもしれませんね。ひとっ走りどうですか？（＾＾）