日: 2013年12月13日

今回の西下は赤ホキ確認の意味もありました。笠寺駅に止まっていた編成では、ホキ９５００は２割くらいで、残りはホキ２０００になっていました。

いずれＫＡＴＯから出そうな気もします。
ここの石灰石は細粒タイプなのでカバーが付いてるのでしょうか。河合商会から発売されていたタイプは、開口部がありませんでしたが、なぜあんな車体になったか不思議です。

ホキ９５００の新製車ラストナンバーはまだ廃車にはならないでいられるのでしょうかね。