秩父鉄道の１０００系もあと少しになってしまったので、記録がてら久々の秩父へ行ってきました。
大船駅から初電の湘南新宿ラインに乗りいつもなら池袋からレッドアローですが、１０００系の動向を探るため熊谷まで乗車です。
湘南新宿ライン初電は大船駅６時１０分でして、この時期はまだ真っ暗です。途中総本山に旅の安全と鉄の大漁・豊作を祈願しましたが、ＩＳＯ３２００では写りはイマイチでちょっと先行き不安です。
１時間５９分の乗車で熊谷に到着。１０００系は熊谷の留置線奥に１編成居まして動かなさそうです。「急行秩父路」に乗車し、ずっぴ～。さんとの待ち合わせ御花畑駅を目指しますが、６０００系の乗車は２００７年以来です。３分停車の寄居駅で撮影。
ずっぴ～。さんと合流しましたが、どうやら目的の１０００系は動いていない事が判明。貨物があればと思い、まだ見た事の無い赤デキを追いかけることにして武州原谷駅へ移動すると貨物の運転はありました。
西武４０００系の４連って撮ったこと無かったような・・・
途中起爆剤にと、ずっぴ～。さんに鉱山を案内して頂き、武川駅、広瀬川原と周りましたが、赤デキは居ませんでした。
広瀬川原では九州から来たスイッチャーと、西武から来たモーターカーが見られました。
モーターカーと言うより、動車のようです。
小川町駅にも寄ってモーターカーを・・・
籠原駅にも寄ってみましたが、丁度２１１系が入庫してきました。撮れる場所には入りませんでした。
山田うどんに寄り今年の山田始めは、野菜うどんにミニ親子丼を注文。その後模型屋巡りとなりペアーハンズへ向かいました。
ペアハンは良からぬ噂が流れているようですが、ペアハンで買い物を済ませ今度は南下して道楽ぼーずさんへ向かい、予定時刻を大幅に過ぎて帰宅の途につきました。
近々もう１度秩父へ行こうかと思ってます。
車庫拡張－その４－
先日、会社の２人の後輩から「ヘッポコ先輩いつもお世話になってるのでお土産買ってきました。」っと、日本の北と南のお土産頂きました。北は北海道へ行った後輩でじゃがポックル、南は喜界島出身の後輩で泡盛のお土産でした。そろそろどこかに出かけたくなりました。
さて、乗務員用の乗降台ですが、どうも階段が気に入りません。見て回った乗降台の階段は鋼製階段で向こう側が抜けています。ッと言うことで、プラストラクト社の階段を使うことにしました。家の材料箱を探すとＮサイズの階段がありました。
ッというわけで寸法を測り取り付けてみます。いい感じになりました。
向こう側が抜けて鋼製っぽく見えます。この階段で製作再開します。
車庫拡張－その３－
ＧＭの新製品、乗降台はクリーム色が良さげに見えましたが、結局グレーに塗りました。車庫の奥に設置しますが、結構いい感じです。
２線に跨がる所は手すりを設置せず、このままでも行けそうです。
構内通路との取り合い部分もこのまま行けそうなので、作業再開できそうです。
