ＧＭの１１３系を１０００’番代にさせるため悪戦苦闘してましたが、アルファモデルから１０００’番代が出てしまいました。
予定はされていたから待っていればよかっただけのことですが。
下部に付いたタイフォン穴がソレであることが分かります。乗務員室後部の窓割り付けも独特です。
内装は結構お金がかかるので、今回は室内塗装だけしておき、内装は将来工事とします。
妻面に淡緑色の吹き付け完了。
モジュールを作るための備忘録
モジュールを作るための備忘録
ＧＭの１１３系を１０００’番代にさせるため悪戦苦闘してましたが、アルファモデルから１０００’番代が出てしまいました。
予定はされていたから待っていればよかっただけのことですが。
下部に付いたタイフォン穴がソレであることが分かります。乗務員室後部の窓割り付けも独特です。
内装は結構お金がかかるので、今回は室内塗装だけしておき、内装は将来工事とします。
妻面に淡緑色の吹き付け完了。
カッチリとしてて良いですね。これを見てしまうと
GMのは先がすぼまってるような感じが頂けません。
横須賀線113系はやはり1000番台ですね。
＞マーボー堂師匠
ＧＭしかなければそれはそれでよかったのですが、1000’として売られればそれはもう（笑）
プロポーションもいいですよね。
1500なんて少数ですから、スカ線はコレしかないです！