トミックスから発売された215系電車を引き取ってきました。マイクローエスからも10年以上前に発売されていましたが、中古市場では、結構なプレミア価格が付いたりしてなかなか人気の車種でした。
4両の基本と6両の増結セットの構成で、当然両方購入しました。コチラは基本4両セットです。ウレタンは10両入れられるようになっています。そのほか、インレタや方向幕シールもついています。
コチラは増結6両セットで、コチラもウレタンは10両仕様となっています。コチラにはインレタ類は付いていません。
インレタと方向幕です。
IMONで世田谷車両製のインレタもあったので購入してみました。
コチラは方向幕です。暗い感じで、実車も前面はよくわからなかったですね。
マイクロ製も持っていますが、スカート周りはトミックスの方が引き締まっている感じです。
先頭車がモーター車となっているため、反対方向へ走らせるときは推進みたいな感じになってしまいます。
お晩でございます
215系
この動力車構成は客車列車と同じですよね
スケール速度を超えた走行すると脱線するの間違いないです
動力車を最後尾にした運転する時
副本線進入時“座屈ドボン”発生が目に浮かんでしまいます
2両目か9両目に動力車を置かなかったメーカーの思惑とは!?
>南栗橋車両管理区荒川支所さん
返信遅くなりました。
欧米の客車列車みたいな運転になってしまいますよね。まだ走らせていないですが、速度条件は必須ですね。
私もなぜと思ったのですが、室内造形を優先したのでは無いかと思っています。