いよいよ待避線が３月から使用開始です。その前に今週末より跨線橋が供用開始となります。前回のレポートはコチラ。
奥沢駅改良工事
Ａ口駅舎
ついに完成しました。っというかなんとなくあっという間でした。
何となく池上駅に似ているのは気のせいでしょうか。跨線橋へ続く階段は当然改札外にあります。大昔の改札からは想像出来ないです。
旧駅舎へ続く仮設通路と仮設駅舎はすでに解体されていました。
本屋口
コチラは特に代わり映えしていませんが、階段部分の仮囲いが取れました。
養生ネットも取れています。ガラス壁が途中までしか無く、開放感があります。
跨線橋
コチラもあっという間に完成したという感じです。ガラス張り明るい感じが下からもうかがえます。
階段と奥にエレベータがあります。
開放感がありますが、ちょっと風の強い雨の日は雨が吹き込みそうです。ココは近くにある東急のビルによるビル風が強い地域なのでちょっと心配です。
屋根上の観察は出来そうです。奥には富士山が見えるかもしれません。
本屋に続く階段からは駅前広場がみえます。
各階テナントの入口は仮設扉となっており中は伺えません。
上りホーム工事状況
軌道、架線も繋がり準備万端という感じです。保線屋さんが最終軌道調整を行っています。
上りホームは高圧放水で清掃中でした。
新３番線のもすでに設置されており、ホームドアを通って更にホームに向かう構造は今だけです。
ホームドアを裏側からじっくり観察できる機会は通常ありません。
出庫用と思われる停止位置目標がありましたが、当面平行運用となる６両と８両の停止位置がありました。
２番線は明日以降乗降場としては存在せず、上り本線をさす番線になります。
２番線お疲れ様でした。いよいよ明日のダイヤ改正で新３番線が使用開始となります。
