いまから2022JGC修行(9便目FOP付与)

9便目FOP(フライオンポイント)

札幌経由福岡便を乗りFOPは40,964ポイントとなりました。特典が色々あるサファイヤステータスまでは10,000ポイントを切りましたので、沖縄をあと1往復すればラウンジがデフォルトで使えるようになります。

北海道でも九州でも乗ると模型が欲しくなってしまいます。

同じ日に北海道と九州の列車を見たのは初めてでした。

新千歳では静岡県を拠点とするフジドリームエアラインズ(FDA)も見られました。大好きなエンブラ機のみを所有している航空会社なのでいつか乗ってみたいです。ちなみに、フライト中はドリンクサービスなどもあり、LCCではありません。

色々な空港なんかも観察出来ました。

いまから2022JGC修行(9便目・その2)

9便目・羽田

ダイヤモンドラウンジでゆっくりすることにします。

中は結構空いていました。

札幌よりも広い感じです。

ココのラウンジはおにぎりとパンが充実しています。

パンの種類が多いです。

搭乗時刻の30分前になったので、搭乗口へ向かいます。その前に少しお土産を見て行きます。

案内が入るまで搭乗口付近で待ちます。

20時定刻に出発ですが、流石にこの時間になると疲れてきました。

帰りの機材は最近のりなれたA350です。

今回はグループ1なので最初に乗り込めます。

日本縦断の旅1日があっという間に終わりました。

ファーストクラスで初めて窓際を取る事ができました。

相変わらず満席です。

機内食の配膳が始まりました。鉄道の食堂車が大好きだったので、公共交通で移動中にでる食事はとても楽しみです
鮭とホタテ焼きがメインで、その周りに小鉢などが付いています。

新之助の俵ご飯だそうですが、よく知らないです

うどんですかいも一緒にオーダーしましました。

動画を撮っていたので途中のカメラはありませんが、定刻羽田に無事に到着です。

次の日仕事が早いので、今回もリムジンバスではなく京急線で帰る事にします。

特急久里浜行きが停車していましたが、日中は急行しかなく夜間帯は特急もあります。とは言っても、空港線内は各駅停車なのでさほど速達性は感じません。

ガラガラでした。

横浜駅で横須賀線に乗り換え帰宅しました。今回はちょっと疲れました。

-おわり-

いまから2022JGC修行(9便目・その1)

9便目・羽田

到着ロビーから地下鉄への通路に抜けます。

地下鉄福岡空港駅につきました。ココから博多駅へ向かいます。

福岡市営地下鉄は交通系IC以外に、VISAタッチが使えるようです。凄いですね。

JRの車両がやってきました。コレで博多駅に向かいます。

車内はガラガラです。

博多駅て乗り換えて竹下駅を目指します。

DD200の真っ黒いのがいました。これは何なんでしょうか。

夕刻ラッシュ時で目ぼしい車両は留置されていませんでした。回送のつばめを快速が抜いて行きます。

普通列車は15分ヘッドで、逃すと時間が空くのでそろそろ空港へ戻ることにします。

福間行き普通列車に乗ります。すっかり真っ暗になりました。

博多駅に到着です。ものすごいラッシュです。

地下鉄に乗り換えて福岡空港駅で下車し、チェックに向かいます。

保安検査場につくと長蛇の列でエライ事になってました。

今回ファーストクラスなのでステータスメンバーゲートからチェックインできます。コチラはガラガラでよかったです。

保安検査場もステータスメンバー専用ですぐに終わり、ラウンジで時間までくつろぐ事にします。

−つづく−