新松田駅観察
ＪＲ松田駅に続き小田急新松田駅です。コチラは時間があまりなく観察できませんでした。
新松田駅南口
コチラも線路をまたいで南口と北口があり、北口は橋上駅舎になっています。コチラは南口でＪＲ線乗換口で駅前にはバス、タクシー乗り場があります。
券売機は２台あり、特急富士山の特急券が買えるかはわかりません。
小田急はしっかり自動改札機が設置されています。
バス乗り場
バスは富士急湘南バスと箱根登山バスが乗り入れており、小田原駅や山北駅まで行く路線もあります。バスターミナルなブログさんにバスの詳しいレポが載っております。
富士急湘南バス乗り場の後ろには案内所があり、定期券などを購入できます。
箱根登山バスの方が大型車で病院や高校などへ行く路線です。
一方の箱根登山バスも案内所を構えています。
隣は箱根そばになっており、コチラは線路沿いにありこの裏側が線路になっています。富士急湘南バスは一般の建物にテナントとして間借りしていますが、コチラの箱根登山バスは小田急の用地を利用している感じです。
南口横には古そうな変電所もあります。
線路配置
今回も絵に書いてみました。駅の新宿方にＪＲ線との連絡線が設置されているほか、小田原方には新松田駅折返用の引上線が設けられています。
ホームは２面４線の待避構造でホーム有効長は１０両分あります。しかし、ホームの先端はかなり狭くなっています。
新宿方の分岐器の先にはＪＲ御殿場線の乗越橋りょうがあり、小田原急行線線路橋の名称です。２連の下路鋼鈑桁で小田急の線路は窮屈そうです。
昔からココだけコンクリート道床になっています。排水の関係なのか、空頭が低いから高さを維持するためなのかはわかりません。
もう少し新宿方へ行くと分岐箇所があります。特急富士山や甲種輸送の列車がココを通過していきます。
新松田駅は利用したことがないので、もう１回詳しく見に行ってみたいと思います。