鉄コレ東急３６００シリーズ－その３－

鉄コレ東急３６００シリーズの最後は「東京急行電鉄３６００系２両セ
ット」です。
今回のセットにあるデハ３６０１－クハ３６７１という編成は実在しませ
んでしたが、番号違いでデハ３６０８－クハ３７７２という編成はありま
した。こどもの国線専用車ですが、クハは緑色プレスドアでまさにセ
ット内容そのものです。この編成は１９７５年頃１年弱続きました。

その後プレスドアのままこどもの国色になり２年程活躍し、さらにドア
小窓化が行われて４年程活躍しました。緑色時代も含め、こどもの国
ステッカーを貼ればそれらしくなります。
田園都市線開業当初の２連基本時代には３６００－３７６０（３７７０）と
言う編成もあったので、ＴＫＫステッカーに貼替えてしまえばそのまま
遊べます。
全金車体のデハ３６０１は本家なので勿論このままでもＯＫです。弘南
へ譲渡された時ＣＰはＤ２Ｎへ載せ替えられてますが、東急末期では
Ｃ－１０００が艤装されてます。

▲ナンバーの大きさやマークの位置など気になりますが
こちらはセットの相棒クハ３６７１で、クハ３７６０形と３７７０形は同一車
体です。電装品が１５００Ｖ仕様か６００Ｖ仕様のちがいだけで、全線昇
圧後は同一形式と考えられます。
ドアについては当初プレスドアでしたが、１９７７～７８年頃にドア交換
が実施され、監獄窓と言われる小窓になり、鉄コレでは弘南クハ３７７３
がそのタイプとなっています。

▲東急マークにプレスドアは１９７２～７８年まで
そして、大きさですが全高、全長共にＧＭの方が１ミリ程度長いですが
走らせてしまえば全く気になりません。
実際も車高がガチャガチャ編成ありましたし、混結も行けそうです。

▲左ＧＭ右鉄コレ
製品のまま行けるのは・・・
東急デハ３６０１→デハ３６０１，０２，０７，０８とデハ３４７２
東急クハ３６７１→クハ３６７１～７５，クハ３７７２～７５
１９７６年以降３６０８，３７７２はこどもの国塗装
１９７８年以降クハは小窓化
っと、なります。

▲同一車体のデハ３４７２
要改造車についてのまとめとして、
弘南モハ３６０１→塗り替え、前面の貫通化で上記デハ３６０１と同じ
弘南クハ３７７３→塗り替え、１９７８年以降で上記クハ３６７１と同じで
すが、クハは幌枠の有無に注意
豊橋モ１７３１→塗り替え、方向幕撤去、台車交換、屋根の改造でデハ
３５５３
豊橋ク２７３１→塗り替え、方向幕撤去、屋根も改造でデハ３５５４
埋込式ライト大で３５５４、小にするとデハ３６０１になる
っと、結構いじり手ありますが、緑色に塗って走らせてしまえばそれら
しくなります。

▲ＧＭクモハ１１を緑と伊豆急色にしたなんちゃって３６００バージョン
そして、ニコイチで出来る車種ですが、サハ３２５０，３３６０の２形式が
主になります。
サハ３２５０は平妻、ドア窓大、末期はノーマルドアなので、車体は弘南
モハ３６０１や豊橋ク２７３１の妻側切継で完成します。屋根上はガラベ
ンを１個追加になります。

▲サハ３２５０　　１９９１年撮影
サハ３３６０は車番限定で、３３６５が切妻、ドア窓小なので、弘南クハ
に豊橋モ１７３１の屋根切継、３３６６はコレの屋根が丸屋根になるバー
ジョンです。屋根上はガラベンを１個追加です。３３６５の車体で屋根
上を中央部にランボード２列と箱形ベンチレータでサハ３３６４になりま
す。
弘南クハ３７７３に豊橋モ１７３１の屋根を乗せて張上げ屋根にすると
末期のデハ３８０１、運転台も潰すとデハ３８０２になります。屋根上は
中央部にランボード２列と箱形ベンチレータです。
３８００形は３８０１，０２とも十和田観光へ譲渡され廃車になりました。

▲３８１１は元デハ３８０２
ニコイチ改造は解説がややこしくなりましたが、改造される方はどうぞ。
最後に一般的な編成ですが、
３６００－３７６０（３７６０）田都２連時代（ＴＫＫ標記）
３６００－３６００－３６００－３８５０　田都末期
３６００－３６００－３８５０　譲渡前目蒲末期
が全金車デハの編成でした。
ヘッポコは小学校１年～６年まで旗の台まで通っていて、大岡山駅で
意味もなく下車して目蒲線に３６００か３８００が来ると走って乗り換え
ちゃうくらい好きでした。７２６０の冷房車も好きでしたが・・・
３６００は田園都市線時代にも数回乗っていて、今回とても魅力的な
鉄コレに感激しています。
若干訂正です・・・
３６００は車輪によってはプレート車輪もありました。

▲クハ３６７２はスポークでした
今回も長々お読み頂きありがとうございました。