リクエストがありましたので・・・先日上田電鉄へ行った時の車両近況
報告です。
東京から１８きっぷでしたので、軽井沢からしなの鉄道に乗車し上田で
上田電鉄に乗り換える行程でした。
上田到着後、別所線で待ったいたのは好ましい無垢の７２５４Ｆです。
一番見慣れているというか、やはり帯が何も入っていないのがいいです♪
１０人くらい乗車してましたが、程なく出発です。所用はさておき、とりあ
えず別所温泉まで乗車・・・のつもりが、中塩田駅進入直前になにやら
奇妙なものが視界に飛び込み途中下車。
なんと、以前５２５３が置かれていた場所には下之郷にいたユニック代
用モーターカーＤＭＣ１４０７がダルマさんというか、キャブが倉庫とし
て鎮座してました。うぅ・・・
下之郷の車庫では７２５１，７２５２が倉の中で整備中、７２５３は洗浄
線で洗われていました。７２５３の方は車体側面に企業広告らしきもの
が貼られてていました。
▲写真は許可を得て撮影
当日走行していたもう１本７２５５Ｆはヘッドマーク付き！
いつまで付いているかは分かりませんが、８／１１の「丸窓まつり」のと
きには間違いなく付いているはずです。
７２００系は夏空の晴天の下、塩田平を軽快に駆け抜けてました。
玉堤通り
外出ばかりしてまして殆ど模型が進捗してない状況が続いてます。
完成品へのレタリング入れや方向幕貼りはやってますが、そんなこと
だけではやはり在庫消化にはなりません。
現地測量を含め漸く路モジ吉沢駅に着手です。町田川橋りょうこと新吉沢
橋が架け替えになったため、道路線形＝鉄道線形の確証が採れなくな
り、線路測芯が怪しい状態です。
実際には道路と線路の交差角がもう少し鋭角になり道路幅員も広いの
ですが、そのままですと路モジ内でアンバランスになるため道路と線路
の交差角と、中耕地３号踏切道こと玉堤通りの道路幅員をデフォルメす
る事にしました。
プランも決まりとりあえず、線路の固定と玉堤通りのスムースイットを流
し込みました。
さてこの先はいつになることやら･･･
資料館完成
上田電鉄に先日、鐵道資料館がオープンしましてちょっとワケありで
本日行って来ました。
資料館っと言っても新規に建設したものではなく、下之郷駅西丸子線
の旧駅舎を改築したものですがとても立派なものでした。
行程は１８切符を利用したもので、高崎線の２番電車で東京から上田
に向かいました。
実は、横軽が廃止になってから鉄道で横川へ行ったのは初めてでして
あの釜飯売りや機関区があって賑わっていた頃の面影が無く残念です。
さて、東京から乗り継ぎで約４時間半かかり上田電鉄下之郷駅に到着。
駅に降りると目の前に、立派に改築された旧西丸子線の駅舎がありま
した。
資料館の中は、見た事もない西丸子線、真田傍陽線の電車の写真や、
サボ駅名看板などよく残っていたなぁっと、感心するものばかり展示
されています。
で、肝心な開館状況ですが、基本的にはイベント時のみ開館になって
おり、次回は８／１１の「丸窓まつり」の時に開館になります。
詳細はこちら。
是非行ってみてください。
続いて、下之郷の車庫を覗かせていただきましたが、倉庫代用サハ
５２５１が昨年解体され、置いてあった場所は普通の倉庫が建っていて
ちょっと悲しくなりました。
▲昨年秋に解体されたサハ５２５１
▲跡地はきれいに整地され倉庫が建ってました
帰りの電車を待っていると、「７２００系４０周年」のヘッドマークが付
いた７２００系がやってきました。もうそんなになるんですねぇ･･･
ちなみに７２５５の編成上田寄りにのみヘッドマークが付いていました。
帰りもひたすら１８切符での帰宅となりました。
２日連続１８切符の旅は辛いです･･･