カテゴリー: 貨物日記

先日というか先月ですが、浮島町へ行ってきました。勿論スイッチャーを見に行ったのですが・・・

ここは以前、Ｏｓｇさんと近くまで行きながら場所を知らずちょっと手前で引き返す大失態をしました。

おっ、スイッチャー！！でも、ご覧の通り・・・

全然撮れませんでした（泣）

またリベンジです。っというかここは相性悪いのかなぁ。

ヘッポコ工場長が東急で２番目に大好きな車両の８５９０系が、富山地鉄へ譲渡されるとのことで、模型の参考になるかと思い昨日長津田駅へ搬出を見に行ってきました。

長津田駅へ向かい、しばらくするとＹ０系に牽引された８５９０系が車庫から出てきました。元々５編成しかない８５９０系の数少ない仲間の別れを惜しむかの様に、横を８６９４Ｆが通り抜けていきます。

障害物も多く、これ以上左にカメラを振れないため、コチラ側のホームからはこれぢゃあなんだか分からない写真です。

これでようやく８５９０系を牽引しているのが分かります。

車庫から出てきた８５９０系は一度３番線へ入ります。しかし、車両は何も変わったところがありません。富山地鉄の自社工場で改造が行われると思います。

床下機器が若干違うようにも見えました。

着駅が富山貨物駅なので、到着後富山地鉄までは陸送かと思われます。

主だった改造がまだのようなので車両観察はせず、入換を観察します。３番線から授受線へは信号機がないので入換合図にて推進運転で押し込まれます。



このあとは改札を出て側道から見ましたが、撮れる状態ぢゃないので、そのまま横浜線経由で帰宅しました。
秋口くらいに乗りに行こうかと思っていましたが、これから改造となるとおそらくデビューは年末あたりでしょうか・・・
デビューしたら乗りに行ってみたいと思います。

最近時間が空くとタンク車ばかりいじってます。本当はもっとやらなきゃならない車両があるのですが・・・（＾＾；
そんなわけで仕事が早く終わったときに蘇我まで行ってきました。
根岸だと青いタキはもう見られないので、ちょっと新鮮に見えました。

黒いタキ４３０００がいたので慌てて改札を出て撮影。

すると動き出しちゃいました（泣）

時間の都合で貨物はこの１本だけで、開通表示灯なんかを観察して帰宅しました。

タンク車の数自体が減ってきていて見るのが大変になってきた気がしますし、化成品タンク車なんてほぼ全滅。西湘貨物で何気に撮った写真にタキ１０７００が写ってました。