火曜日から２泊３日で九州入りし、昨日帰宅しました。今回の目的は
銀タキが連結されていた黒崎三菱化学の貨物と、ソニックの展望乗
車、そしてホーバークラフトを目的として行ってきましたが、ホーバー
クラフトは・・・。
火曜日は朝イチで仕事があったので、お昼の新幹線に乗車して西下
ですが、そのまま九州行くのも勿体ないので、新大阪駅で一回下車し
て関西の模型屋さんを回る事にしました。
久々の３００系ひかり号に乗車するため新横浜駅に向かうと・・・上り
列車は軒並み５０分遅れで運転中、下りも１５分ほど遅れていました。
▲静岡駅下りで触車事故があったようです
最近旅行中にダイヤ乱れに遭遇する機会が増えた気がしますが、ヘ
ッポコが乗車するひかり４７１号は約３分遅れで出発となりました。
３００系の揺れ具合と、Ｇ車で座席背面にテーブルのない不便さがま
た３００系らしくてこれを堪能してきました。
▲座席背面のテーブルが無いため逆にシートに高級感があります
のぞみよりは当然時間のかかるひかり号に３時間ほど乗車し新大阪
駅に到着。ここから御堂筋線で梅田に出て阪急に乗車し、豊中にある
模型屋さんを覗いてきました。
阪急は京都の紅葉を宣伝する「もみじ」のヘッドマークが一部列車に
付いてましたが、雨の中まともに撮れる列車は来ませんでした。
▲待ってましたがヘッドマーク付きはこの後しばらく来ませんでした
その後は再び梅田に戻り阪神から野田駅経由で市営地下鉄の千日
前線に乗車し、阿波座へ向かいレールクラフト阿波座に寄ります。
２ヶ月ぶりに訪れて、店長さんとの楽しい会話で、あっと言う間に３～
４０分ほど経ってしまいました。関東では見かけなくなったものを買い、
会計しようとした時店長さんが「今日はこちらです」っと指をさしたのは
『店長気まぐれセール』の張り紙！！！
全くの気まぐれでやるそうで、セール期間は１日の時もありゲリラ的
です。通常の在庫店での割引セールですからヘッポコとしては迷って
いたモノは背中一押しされ追加購入で散財しました。
▲寄って良かった！といった感じです
再び市営地下鉄を乗り継ぎ、大阪駅に着くと１７時過ぎですがもう真っ
暗です。暗くて写真はまともに撮れないので軽く夕食をすませ、大阪
駅で環状線の写真だけ撮ってました。
新大阪駅１９：４５発ののぞみ４９号に乗車し、自分の城を作って夜の
乗車を楽しみました。２２時前に小雨降る小倉駅に到着し常宿へ。
明けて水曜日、まずはいつもの黒崎レール運搬へ向かうためカマの
単機回送を狙いにスペースワールド駅へ。
３００番代の単機だと思っていたら・・・あぎゃーっ、何か後に付いてま
した(-_-;
▲珍しくチキ６０００が２両ぶら下がってました・・・
下り普通列車に乗り、黒崎駅へ直ぐ追いかけていくとチキは荷受装置
がありません。こんな状態のチキ６０００は初めて見ました。しかもＥＦ
８１はコレを置いてレールを取りに行ってしまい？？？な状態です。
▲トミックス貨車の様に上回りがスッキリ
車票の様なモノが刺さっていてよく見ると「試運転」とあって納得です。
▲たしかに車体はピカピカに整備されていました
しばらくすると、工場からレールを積んだチキ６０００２両を連れて３０１
号機が戻ってきました。
▲ちょっと荷が少な目で残念です
これで３００番代は３０１，３０３，３０４が撮影出来ました。
再び試運転のチキもぶら下げて４Ｂとなったので、またスペースワー
ルド駅に戻り撮影。
▲薄曇りになって来ちゃいました
ちょっと遅めの朝食を摂りに再び黒崎へ戻り松屋八幡黒崎店へ。前か
ら気になっていたのですが、ココのみそ汁は油揚げとわかめではなく
「おふ」とわかめで不思議です。
で、お聞きしたら九州の松屋は殆どが「おふ」とわかめのみそ汁になっ
ているそうです。
だいたい貨物の時刻は覚えてしまい余裕が出てきたので、８１７系の
詳細を撮りに折尾駅へ向かいます。
▲やっぱ模型ほしくなりました
ＥＦ８１の貨物次は遠賀川駅で撮ろうと思い移動すると・・・今日はコレ
で、しかも単機でした。
▲しかしよく見るとライト周りとか格好いいです！
薄い雲が広がり冷たい風が強くなってきました。遠賀川駅改札横にあ
る鯛焼き屋さんで鯛焼きを買い暖を取る事にしました。
後編に続く・・・
西下中その２
明けて昨日～本日は目的その１の黒崎貨物とその２のソニック乗車
で本日は温泉巡りです。
▲いつものレール運搬はＥＦ８１ ３０１でした
▲重連運用の貨物は２両目に３０４号機が入ってました(-_-;
つかささん、Ｏさんから聞いていた銀タキのタンクコンテナ化をこの目
で確認するのが今回の目的の一つです。
▲タキ２９１００は廃車になったようです
そして次の目的はソニックＧ車で日豊本線の下りに乗る事です。
▲黒崎駅から乗車したらなんとＧ車はヘッポコ一人でした♪
１７時ちょっと前に別府駅に到着しましたが、さすが九州というか日が
長いです。
そして別府泊となり本日は温泉を楽しみました。
まとめは明日から前編後編にて。
再び吾妻線へ
乗り鉄と工臨ばかりになってきて、模型が全くです・・・
中央東線修行はツーデーパスを利用し先週の木曜日でしたが、また
会社の同期Ａ氏より翌金曜日に工臨があると聞き、ツーデーパスの
翌日分で吾妻線へ行ってきました。
いつも通り湘南新宿ラインで高崎駅に到着し、小野上駅は駅舎内どこ
ろか駅前にもお店が何もないため、食料を買い込もうとホームをうろつ
いていると、なにやら怪しいモノが推進で入ってきました。
▲うおっ！っと心の中で叫びました！
前から一度撮りたかったＥＦ６０と旧型客車が、急に出てきてビックリ
しました。旧客のサボ差しには「指定席」の緑色サボがささっていて、
何かの団体が使うのかな？なんて思っていましたが・・・翌日ＪＡＭで
つかささんのデジカメ見せて頂き、大井工場への展示回送と知りまし
た。
で、ＥＦ６０や旧客の形式写真を撮ったり・・・
急いで外に出て屋根上撮ったり・・・
で、突然の旧客編成に驚いて写真を撮りまくってると既に工臨の発車
時間となってましたが、中線はコイツが占拠中で全く来る気配なしです。
「ウヤか～」っと落胆していると、１番線の出発信号機が進行になって
いたので来ると察知。待つ事２～３分・・・通過していきました。
本当はココで撮って、この後の列車で新前橋まで追いかけて撮る予
定でしたが、もうしばらく旧客を撮影しギリギリの吾妻線へ乗る事に
予定変更。
旧客の細かい部分も撮り、吾妻線に乗車。新前橋で工臨を抜かしたと
ころで、食料を買っていない事に気が付きまし(-_-;
▲小野上駅を発車した吾妻線
断食の始まりです・・・小野上駅に到着すると降りたのはヘッポコも含
め５人だけ。通学の学生さんばかりで皆さんお迎えの車に消えていき
駅に残ったのはヘッポコ１人でした。
小野上駅は山間の小さな駅ですが、とりあえず自動販売機だけあっ
たのが幸いでした。
▲駅舎とトイレは立派です！
▲魔境に吸い込まれそうな側線
程なく新前橋駅で抜かした工臨が到着し、到着した線と反対側に砕石
の積込線があるため入換を観察します。
一旦大前方に移動し、現場扱いで電気転轍機を転換して積込線に転
線します。
そして山の麓にある砕石積込場へ押し込み・・・
本日は「荷」が無いため終了！ＤＤ５１はそのまま単機で帰路につきま
す。
先日はお召し機とお召し予備機のＰＰでしたが今回はノーマル８９７号
機でした。
国鉄～！っといった感じですが、下り列車との交換が終わりしば
らくするとＤＤ５１は発車していきました。またセミ時雨の山間でヘッポ
コは１人ハラを空かし、上り列車が来るまで３０分ほど待つ事になり
ます。
▲まさに国鉄！
高崎行き上り列車に乗車して「高崎に着いたらまずメシ！」っと思いつ
つも、高崎駅に到着し八高線のホームを見ると、キハ１１０の３連が停
車中でまさにドアが開く寸前でした。
「今なら座れる～」っと思い、食料の事はまた忘れて乗車しちゃいまし
た。
キハ１１０の３連というのもなかなかでして、ここから再び八高線の乗
車を堪能。途中、用土駅、明覚駅から遠足とも林間学校ともとれる子
供達がそれぞれ１駅づつ乗車してきてその度に車内は満員に！
で、お菓子食べてる子供を見て急に何も食べてない事を思い出しまし
た。高麗川で何か買えばいいやっと・・・
▲みんな楽しそうに夏休み満喫してました
今回は寄居駅までなどとケチな事は言わず、高麗川駅まで乗り通し
ます。
▲高麗川駅に到着しキハ１１０を観察
幌も格好いい！
キハ１１０の写真も撮り終え、キオスクか駅前のコンビニ辺りでパン１
個でもいいから喰おうと・・・高麗川駅はキオスクどころか駅前にコンビ
ニもありませんでした。
▲断食修行は更に続きます
あとからzuppeさんにお聞きした所、少し歩けばスーパーがあったよう
ですが、この時点で愕然としもう歩く元気もありません。川越線・埼京
線経由で帰宅することにし、２０分ほど川越線を待ちます。
川越線に乗る頃には気持ち悪いとか通り越して、空腹感はどこかへ
行ってしまいました。
川越線の川越行きに乗車し、川越駅で通勤快速新宿行きが止まって
いてコチラに乗り換え帰宅する事にしました。が、・・・
携帯で東武の時刻表を検索すると、副都心線渋谷行きが２分ほどで
くることが分かり、何も喰わずで疲れ切ったカラダで新宿駅を乗り換え
る元気もないため、急遽副都心線にて帰る事にしました。
▲埼京線の通勤快速の方が３０秒ほど早く発車していきました
乗り鉄も意外と楽ではありません・・・
本日の移動距離２６１ｋｍ