松山市駅で入庫単行を撮ったあとは平面クロスへ向かいました。ココでもやはり１枚写真を押さえておきたいところです。前日２日共曇りで朝も曇りだったのに薄日が射してきちゃい、ちょっと暗い写真になってしました。
ココは空港や松山駅から道後温泉へのルートなのでリムジンバスが結構通り、バスを見ていても飽きません。
単行の撮影が終了して、松山駅まで歩き「しおかぜ１４号」に乗り伊予三島駅へ向かいます。
前回の駅員さんのお勧め席を今回もチョイス。
「しおかぜ」と「宇和海」は同一ホーム上で乗り換えられるようになっていますが、ホーム上の軌道回路が分かれていないので、どちらかが誘導信号機によって入線すると思われます。
早朝から動き回ったのでハラが減り松山駅で駅弁を購入。名物の穴子メシを頬張ります。
約１時間半で伊予三島駅に到着し、目指すのは大王製紙です。東京の北王子から流れた機体を見るためで、ココへ着く頃には晴天になりました。以前はタクシーで行きましたが、つかささんが「歩ける距離ですよ」とのことで歩くと１０分強で歩けました。
スイッチャーの写真を撮り終え、１時間後のしおかぜに乗り帰路へ着きます。
コチラも海が見える席を選びました。
伊予鉄を撮っている時は素晴らしい曇り空でしたが、帰路は素晴らしい青空が広がり、車窓風景がワクワクする物になりました。
岡山駅定時に到着。伊予鉄とは違う７００系に乗車です。ノーマル７００系は久々な気がします。
新大阪で「ひかり」に乗り換えます。
のぞみ号で新横浜へは行きたくなかったので、小田原停車のひかり号に新大阪駅で乗り換えました。こちらはＮ７００系です。
帰路の新幹線はずっとＤ席を選びました。
ギリギリの乗り換え設定をして、過去に乗り換えることができなかったので新大阪駅での接続乗り換えには余裕をもつようにしました。４５分ほど待ち時間があったのですが、２７番線出発だったのでかなり早く入線してくれてました。
先月黄金色だった田んぼも１１月には稲刈りが終わっていました。
当初の予定では岡山駅から三島駅停車の「ひかり」に乗車し、東京行きの東海道線普通列車に乗り換える予定でしたが、時刻表をよく見ると７００系でコンセントが使えないため、新大阪駅乗り換えに変更しました。三島駅で時間がないため事前購入した普通Ｇ券は５１キロ以上のためちょっと勿体ないことになってしまいました。
小田原駅定時に到着、踊り子号の接続はないので東海道線の普通列車で帰宅します。
今回は宇和島から鎌倉までの乗車券を購入してあります。週末に鎌倉へ行く用事があったので自宅へは途中下車扱いです。「旅行開始後、途中下車で自宅に帰ってはいけません」という規則はありませんので（笑）
楽しかったヘッポコ工場長の秋休みが終わってしまいした。
長々とご笑覧頂きありがとうございました。
－おわり－
中京地区へ－その３・終－
クロポ大須店は火・水曜連休のため、ジョーシン電機のみ寄り再び名古屋駅へ戻ります。新幹線ホームへ上がるとＸ０編成がいました。
パンタ周りの点検窓などを撮影しようとしましたが、すぐに出発して行っちゃいました。
その後入線してきた、「ひかり５２４号」にて帰宅します。
今回の個人型パックツアーは乗降車駅によりツアー代が増減します。往路発駅は都合上新横浜駅でしたが、復路着駅は大船に便利な小田原駅にすると新横浜駅着より１０００円引きとなります。
ところが小田原～大船駅は６７０円なので３３０円お得になります。新横浜駅まで行っても、着駅は横浜市内となり横浜市内からはみ出る大船駅まではさらに１６０円乗り越しとなります。こう考えると１１６０－６７０円で約５００円お得になった感じです。
しかも小田原～新横浜駅は９７０円なので、小田原から在来線経由で帰れば３０円お得になります。時間はかかりますが・・・ちなみに、横浜市内最遠の戸塚駅でも６７０円なので３３０円お得になります。この辺はパックツアーが安いからと飛びつかず、じっくり検討する必要があります。
今回は節約したので小田原駅からの踊り子号はいつものＧ車ではなく自由席で帰宅することにしました。
小田原駅にてひかり号から９分接続で出発する踊り子１１４号は、修善寺編成に乗れば自由席はご覧の通りガラガラです。
しかし、この色合い増えました。ブロックカラーはまだ満足のいく形式写真が撮れてないので早めに押さえたいです。
ッというわけで、駆け足な中京地区の旅は終わりました。
－おわり－
