カテゴリー: 工場日報－東急

カメさんペースの３６００はほぼデハ３８００形の車体となりました。ドア上の水切りを付ける際、グレー車体に白の素材だと見えにくく作業しにくかったので、先に緑を吹きますが発色を良くするため一旦白を吹き付けました。

ＧＭの東急グリーンを吹き付け水切りの貼り付け作業になります。水切りは、ウデがあればランナー引き伸ばし線でチョイチョイと出来るのでしょうが、生憎そういうウデを持ち合わせていないので、プラストラクト社の０．３ミリ丸棒を使用することにします。プラ板でドアサイズのジグを作りそれに合わせて加工し貼り付けました。

ガレージマニアから少数ロットで８０００系１３次車の軽量車体が出たので購入してみましたが、コレはいつ着手することやら・・・

大井町線に最後まで残った８０００系はひっそりと去っていってからもう２年近くなってしまいます。
森高千里のＰＶ「ＡＬＯＮＥ」と言う曲で、森高千里が尾山台駅の改札から出てきて８０００系も写っているシーンを思い出しました。出てくるお弁当屋さんも当時尾山台にあり、森高が尾山台に住んでいる設定だった様です・・・ファッションとメイクがバブリー全開で、元気だった日本が懐かしい・・・

今週は朝４時に起きて５時に家を出て、帰宅は夜８時過ぎという状況が続きそうで本日既にバテ気味です。
屋根がイマイチ分からず止まっていた東急３８００は、なんとか資料が揃いはじめちょこちょことはいじってました。ランボード足の間隔などを見ているとキリが無いので、ＧＭ製のランボードと東急３０００系キット付属のベンチレータを切り刻み載っけてみました。ヒューズはプラストラクトの帯材から切り出し、それらしく載せて終了。

シールプライマーを吹き、今夜はプライマーの養生ですが、明日から雨の予報で今週の本塗装はムリそうです。

鉄コレ改造の東急デハ３８００は途中から屋根のオフセットがあってな
いのでは・・・っと言う疑念が頭をよぎり、屋根を接着した後にやはり気
が付きました。

▲予感的中
長さは合ってるので屋根を填める時、裏側のガイドを削り込んでやれ
ば良かったのですが、既に時遅し・・・
足りない側は０．１４ミリのプラシートを貼り付けて置きます。

屋根の継ぎ目消しと含めてもう２週間修正を繰り返してます・・・
コレなら切妻屋根をわざわざ使う必要がなく、積層プラでもＯＫでした。

▲オデコも含めなかなか合わないです