ＧＭ１１３系キットは０番代を作った時もそうでしたが、結構厄介です。ついでにこの際ジャンパー栓受も削り、トレジャーのジャンパー栓を取り付けます。
荒削りとヤスリがけ。
整形するほど技術力が無いのでこの辺で終了。
形式写真の参考にしているＪＲ電車ライブラリーでは、２－４側の写真ばかりで１－３側が全然載っていません。
１１３系１０００’番代－その１－
宿題の車両を製作しなければならないのですが、なかなか現車を見に行けないのでちょっと寄り道。
仕掛品は全て資料待ちなので、家にある１１３系の在庫整理から。αとＧＭのキットですがスカ色で組む予定です。
ＧＭのバルクキットから１０００番代を製作します。１０００’のＡＴＣ搭載車になるため乗務員室部分を切り接ぎます。
スコヤで直角をだして切り取ります。結構厄介なキットです。
前面はタイフォンが上下にあり削り出さなければならず、いきなりやる気をなくしそうです。
サロ１１３
トミックスのデカ目１１３系は今回関西仕様での発売となりましたが、サロ１１３だけ欲しくて、増結セットＡを注文して先日リトルジャパンへ取りに行ってきました。
注文したとき店長さん曰く「待てば多分スカ色もでますよ」との事でしたが、待てずに注文しました。
我が小船電車区に到着しました。
今回はＴＮカプラーが標準で装備されているので、カトーのクモヤ９０とはそのままでは連結できません。
最終的にはこんな感じですかね。
あ、４，５号車が逆だった（＾＾；
横須賀線では関西から転入してきて、しばらくは湘南色関西所属標記のまま走っており、Ｇ車帯付きの編成も見かけましたが、ヘッポコはカメラに収める事ができませんでした。
まぁ、コレがやりたくて今回増結セットを購入したわけです。
