先々週の３６時間労働に続き、４２時間労働続きが待っていて、さすが
に死んでいた先週です・・・その間に０系の定期営業終わってしまいま
した。
職場では会う人ごとに「働いてる場合ぢゃないぢゃん」等と茶化されて
いましたが（＾＾；
週末毎のさよなら運転もありますが、銀河以上の人出があると思うの
で行く予定は有りませんが、やっぱ見てみたいです。
▲この丸っこい先頭部が好きです！
▲車販コーナーでコーヒー買って見たかったです
▲この頃が一番マッタリ撮れました
下関の訓練車も先が長くないのでしょうか・・・
博多南
先日の博多南にある博多総へ行った時の写真をもう少し見たいと、Ｅ
さんとＫさんから頂いたのでリクエストと言う事で・・・
▲博多南駅に到着する直前の車内から
ピット線の前には必ず機械洗浄機があり、出場時には洗車してから
博多駅へ向かっています。
▲洗車中のレールスター
Ｗ２編成の１６号車側が１両だけ切り離されて建屋の中に留置されて
いました。
▲８両化の改造でしょうか・・・
Ｗ２の向かい側では子供達がパンタグラフの上げ下げ体験をしていま
した。
▲ボタンで簡単に上げ下げできます
５００系運転台の背面側。車掌スイッチは東急８０００系と同じタイプ
の車掌スイッチでちょっと違和感ありでした。
▲１００系とかもこの車掌スイッチでした
５００系のブツ切りに９１２，９２２と並んでいました。９１２も展示しても
らえれば良かったのですが・・・
っと、こんな感じでした。見せられる写真はこの程度しかありません
です。
０系ピンチ！
現在、新大阪駅で見る事ができる０系は朝間３本、午後２本、夕方１本、
深夜３本と合計９回見る事が出来ましたが、３月１５日の改正以降は朝
間２本、深夜１本と３回しか顔を出さなくなります。
改正以降はその他の運用も、日中に博多～岡山間で１往復ある他は、
深夜帯に広島付近でチョロチョロと見られるだけ。朝間、博多～小倉
間に２往復程度あったチョン行も夕方に１往復だけという大幅減便！！
１１月まで急がなきゃ、等と思ってましたが３月以降は撮れるチャンス
も大幅減です！
運用減ということは必要編成も減ると言う事で、３月以降廃車編成がま
たでそうです･･･
下り５００系の待避も新山口、徳山辺りになりそうで、直線駅での待避
風景は撮れなくなりそうです。
▲姫路での下り５００系待避は無くなります