昨日、茅野へ行く用事があり安中・上田経由で行ってきましたが、今回は時間の都合でクルマでの移動でした。
安中へ行ったのは３年ぶりです。新しいスイッチャーは今回初めて見ました。９時半の作業に合わせていくと丁度入換が始まりました。
なんかモーターカーみたいですが、ボンネットの低さは前機ゆずりですかね。
日車１５ｔ機は健在でしたが、新車と色合いが変わった感じです。国際興業の緑色が変わったのと似た感触を得ました。
新型タキは見ることが出来ませんでした。トキ２５０００－１がいました。
－つづく－
久々の北九州－その４・終－
遠賀川駅を出て古賀駅などを周り黒崎駅へ。やってきたのはＥＦ８１－３００に引かれた全てコキ２００によるコンテナ編成でした。
昔ほど魅力は無くなりましたが、入換があるのはワクワクします。
以前はタキ５４５０だったのに・・・
以前はタキ２９１００とかだったのに・・・
タンクの写真を撮ったり、海コンの写真を撮り観察しました。
海コンに付くこのドクロマークは内容物が危険品の意味でしょうか。
海コンには全部付いてましたがこの地区のオリジナルなのか、あるいは関東で見かけるモノに貼り付けられていても気がつかなかったのかは要研究です。
タンク車は変わりましたが、ＥＦ８１－３００はまだ現役で嬉しい限りです。コレに合わせて飛行機予約してあるので、このまま福岡空港駅へ向かいます。
名残惜しくも羽田へ戻ります。
地上クルーのお見送り・・・
今年最初の旅行は終わってしまいました。
おわり
久々の北九州－その３－
１泊２日なので翌日はもう帰宅日です。夜中は雷も鳴り、もの凄い大雨で夜が明けても雨のままとなりました。目的の大牟田は諦めて、黒崎駅へ向かいます。
♪あぁぁ～、黒崎は今日も雨だった～♪
しかも、出てきたのはチキではなくコキでした(-_-;
どうしようかと途方に暮れていると、やがて雨が上がり、いつも通りの曇り男。とりあえず１５時まで時間があるので遠賀川駅へ向かいます。
遠賀川駅はいつもと同じ佇まい。
動車もほぼ所定位置に居ました。
保線基地の奥へ目をやると、軽トラ改造の変なヤツがいました。側道がないので望遠でお尻を撮影して終了。
－つづく－