３６時間労働のあと、３日続けて朝３時半起きが続き家に寝に帰って
くるだけでくたばってました。
先日知人より「７日渡しになるから、１８切符の残１日１５００円で買って
よ」っと言う事で喜んで買いまして、昨日名古屋方面へ行ってきました。
大船駅５時１０分発の下り始発に乗り込みます。この時間下りはボック
スもガラガラでした。
一路名古屋へ！途中２１１系のトップナンバー見掛けましたがかなり
久々に見ました。
で、小田原に到着。下り始発は熱海行きですが、根性がないのでここ
から名古屋駅まで新幹線ワープです。
新横浜始発の「ひかり４９３号」へ乗り継ぎますが、今まで新横浜駅
から利用してましたが、大船からだと新横浜も小田原も移動時間が
さほど変わりません。
時間的には４時間ほどワープできまして、ここから大垣行きの特別快
速に乗り換え、美濃赤坂駅を目指します。名古屋駅は朝の７時半で思
いっきり朝ラッシュ状態ですが、首都圏よりは閑散とした感じです。
大垣駅に到着する頃には乗客は名古屋駅の約半分程度です。１８切
符シーズンでそれらしい方々が沢山いまして大垣駅に着くと名物の
ダッシュ！
ヘッポコは美濃赤坂支線への列車を待つため比較的のんびりしてま
した。
ホームの外れから美濃赤坂行き列車に乗り換えます。１８切符利用
者が１名とホントの？利用者が４名ほどで列車は発車しました。
東海道本線と支線の分岐箇所である南荒尾信号場。
程なく到着～！
改札を出て反対側の踏切へ。
続く・・・
サービス券消化
リトルジャパン鶴見店のサービス券期限が近づいていたので消化利
用で何を買おうかと悩んでました。
で、結局ＤＣＣ化出来れば次回のＤＣＣオフに持っていけるかな？と言
う事でＥＦ６４－１０００の更新色にしました。
ＤＣＣちゃんと組み込めればいいのですが、自信ないです。
帰りがけに更新色か何かいるかな？と新鶴見でなく根岸駅へ寄り道。
神奈川臨海のＤＬが入換やってました。
カマよりこっちの景色にクラクラ来ちゃいました。
小野上へ－後編－
昨年の８月の時と違い今回は帰りも「荷」がある運用でして、小野上駅
側線にあるホキを今度は連れて帰ります。ヘッポコが期待していた砂
利の積み込みは残念ながら見られませんでした。
先日みっすーさんの素晴らしいウエザリングのカマを見せてもらった
りしたので屋根上の汚れ具合をちょっと観察。
工臨出発。
曇り男のヘッポコですが、工臨が去った後薄日だった小野上駅は段々
曇ってきました。ちょっと前に同僚Ａ氏より「今日は旧客の訓練もある
よ～」とのメールが来ましたが天気が心配です。ここ１週間ほどの北
関東界隈の天気の悪さと言ったら半端でなくちょっと迷っていた所、
帰りの吾妻線が渋川駅で旧客とすれ違いまいた。
旧客の帰りを高崎駅で待とうか悩みましたが、雨がパラついてきたの
で諦めます。代わりに、来る時岡部駅で見かけた、チキとトキを撮る
ため岡部駅へ向かう事にします。車内でいつも通り鳥メシ弁当を頂き
ました。
そして、本庄駅を出た頃から雨は本降りに・・・岡部駅に着くとかなり降っ
てました。
岡部駅の電光掲示板では西武秩父線が運転見合わせとかでてまし
て、ちょっとビビリながらサササッと撮影。
▲チ１０００
▲トキ２５０００
このあと激しい雨の中湘南新宿ラインで帰宅となりました。
薄曇りで若干日焼けした顔が今日は痛いです・・・