最終日は屋根上の資料収集をメインに移動します。しかし、問題発生。２連のヒューズ箱は床下だと思っていたのですが、端部に枕木方向という車両を発見し途方に暮れてしまいました。この辺はたろうさんからレクチャーを受けないとダメな感じです。
コレが一般的な２連の屋根です。
古町駅へ向かい２＋２の４連を見に行きましたが、ココで切り離され入庫するのかと思ったら、その後再び高浜方面へ向かう列車になりました。
古町駅の朝は通学の小学生がエライ降りてきましたが、みんなキレイに２列で歩いてます。
古町駅で色々観察していると、市内線の出庫電車で「臨時」のサボを付けた電車が出てきました。
事務所の脇にはサボが置いてあります。
９時近くの列車でまた松山市駅へ向かい、最終日の郡中港線片運単行を見に行きます。
－つづく－
秋の伊予鉄詣－その５－
アンパンマン号を撮ったあと「特急宇和海」に乗り、伊予市駅から郡中港駅を目指します。前日の特急券はコチラですが・・・
伊予市駅へは特定特急券となり、特急料金は３２０円のお得な料金になっています。
ＪＲ伊予市駅から伊予鉄郡中港駅へ乗り換え、余戸駅へ向かいます。コチラも松前駅同様木造の良い駅舎ですが、今月末から改良工事により改築が始まります。
線路側はホームより低い部分が続き、コチラ側も良い雰囲気です。
ローカルチックでこういうモジュール作ってみたいです。
この時点で１５時半です。パラパラと小雨が降ってきたので宿へ戻ります。一六タルトのお店で、１３０周年記念商品の黒ごま味を買ってきておやつにしました。
雨で冷えてきたので、２日目は終了し翌日最終日に備えます。
最終日は６時半前に松山市駅へ向かい、運用の確認をします。松山市駅の留置線１１番線から出てきたのは２＋２の４連でした。
－つづく－
秋の伊予鉄詣－その４－
７００系の屋根を撮りたかったのですが、横河原線の７００系は１編成しか動いておらずとりあえず１本撮ったあとまたＪＲ松山駅へ向かいます。目的はアンパンマン号です。
指定席の一部はこのアンパンマンシートで、ココはともかく乗ってみたいです。
ドキンちゃん号のようです。
大人の事情がＮゲージ化を阻害してるのでしょうか。マイクロエース辺りに期待してるのですが。Ｎサイズダイキャストでは出ているので可能かと思われますが、フル編成になると、版権が大変なのでしょうかね。
検査に入っているのか１両だけノーマル車体が連結されていました。
このあとは宇和海に乗り伊予市駅→郡中港駅へ行き余戸駅を目指します。今回は伊予鉄郊外線の１日乗車券を購入したので何度でも乗り降りできます。早朝は窓口やチケットセンターが開いておらず取扱が無い場合があるので、前日までに入手するのが良いと思います。
－つづく－