季候も良くなり、鎌倉は週末ともなると団臨がどんどんやってくる時期になりました。団臨を撮影したく最近ヘッポコが良く行く北鎌倉駅で迎える事に。ヘッポコの家からは１５分ほどです。
以前はまったく興味なかった勝田のＫ６０編成。イルカのマークがいい感じなほか、１５００番台の４灯ライトがかっこいいです。
Ｋ６０は鎌倉で降客後、逗子→大船→鎌倉留置という運用でした。その間にコチラもやってきました。コチラは北鎌倉、鎌倉で団体客降車後留置場所がないため横須賀へ回送されました。
鎌倉で転線が出来ないため大回し回送となったようです。鎌倉に到着するところを再び撮影。やはり４灯点灯かっこいいなぁ。
鎌倉駅で形式写真を撮ったりして観察しました。
パンタを下ろし４時間後の営業まで留置されました。
で、模型が欲しくなってしまいました（＾＾）
イモン横浜店に在庫があるのでその足でイモンへ向かってしまいました。
今年も寂しい限りです
今年の春の改正でまたまた色々無くなりました。もう国鉄は数えるくらいしかないです。
日本海はいつも混んでいて、結局１回しか乗れませんでした。２００８年９月の乗車が最初で最後です。
あこがれの開放Ａ寝台でした。勿論ほとんど寝付けませんでしたが（＾＾）
きたぐには２００５年に一度だけ乗りましたが、コチラも混んでいてＡ寝台は取れず、Ｂ寝台の下段でした。
コレも結構満席に近かったです。
大船に引っ越してからは時間帯的によく利用したのが、山北行きでした。これも国鉄時代からの名残でしたが今回遂に廃止です。
久留里線のタブレットの交換は見に行った会社の後輩によると、ファンがものすごい殺到していたようですが、列車本数が元々少ないのでとんでもない事になっていたようです。これはたしか１９９９年に見に行きました。
そして、遂にワムまで無くなりました・・・
出かける回数が減り模型に専念出来そうです（＾＾）
またまた閉店
昨年末は長年通ったリトルジャパン鶴見店が閉店してしまいましたが、先週は大船に引っ越してから一番近く、プラモもあるため塗料、接着剤など豊富に在庫していて駆け込み店として利用していたALic日進大船店が閉店してしまいました。
２月に入ってからは３～５割引となりエバグリ素材などは６割引となっていました。ストラクチャーを中心にかなり買い込み散財・・・モジュール製作の在庫には不自由しない状態になりました。
下の写真は購入品のほんの一部です・・・
