カテゴリー: 鉄日記

寒い日が続き、辛い日々を送っているヘッポコですが、今日は朝イチ
仕事を終わらせてマーボー堂師匠、Ｓ師匠と千葉の１１３系を乗りに
行ってきました。
ＪＲでそのまま行ってもつまらないので、先日のバスターミナルなブロ
グさんを参考に川崎駅からアクアラインを走る高速バスで木更津へ。

ＥＴＣ暫定割引で休日の大渋滞が日頃報道されていたアクアラインで
どれほど渋滞するかと心配しましたが、渋滞はなくアクアラインは流れ
ていました。

乗客は１０人ほどで定刻通り木更津駅東口に到着。早速気動車の止
まっている車庫を覗くと良い具合に並んでいました。

ホームへ行くとキハ３０原色がお休み中でした。

事前に調べておいた１１３系が予定通りやってきまして、浜金谷駅へ
向かいます。


浜金谷駅からは東京湾フェリーで久里浜へ向かい、田浦の専用線を
軽く歩いて乾杯となりました。

しかし、今日は風が強く寒かったです。。。

２５３系もそうですが京浜東北線に、２０９系が出てきたのは遂この前
なのにもう引退とは自分も歳をとった証拠でしょうか。
今日は大船駅で２０９系の記念入場券が売られたようですが、会社の
後輩の話では８時２０分の時点で１０００人近く並んでいたとか！
先日大船駅行った時にこんなポスターがありました。

ホームに降りると丁度コレがやってきました。

その後コンコースにこのポスターも発見。２０９系は大船駅ではスゴイ
丁重にもてなされている様な気がしました。

個人的にはあまり好きな車両ではありませんでしたが、数が少なくな
ると興味出てきます。そして、記念券のみならずこんな物まで！！

２０１０年最初の西下は天気予報との睨めっこでした。北陸・東北方面
が大雪だけにとどまらず、九州北部などでも雪の影響があったとかで、
旅行開始直前まで最終目的地を決める事が出来ませんでした。

のぞみ９９号の指定券はとりあえず広島駅まで予約してあったのです
が、小倉駅まで行こうか悩みましたがやめて結局広島駅で下車する
ことにしました。
品川駅発車からずっと天気良かったのですが、岐阜羽島駅を過ぎる
と急に真っ暗になり雪が降ってました。スプリンクラーが作動していて
窓がビショビショになりました。

広島駅に定時到着。ホームで１１３，１１５，１０３系などを観察してまし
た。

▲クモハ１０３－４８
非ユニット窓もまだ現役なんですね。

▲クハ１１１－９１

▲クハ１０５－１２
その後は再び新幹線で岡山駅へ向かい、下りのＥＦ６５－０牽引の貨
物列車をどこかで見ようと在来線に乗り換え上ります。
岡山駅ではアンパンマン号が止まってました。

▲マイクロから出ないですねぇ・・・

上り瀬戸駅で下車してみましたが、駅前に何もないです。

駅前には古めかしい橋と、その昔旅館であったであろう佇まいの建物
がありました。

ＥＦ６５が入る運用の貨物列車が長時間止まる上郡駅を目指して、再
び上り山陽本線の普通列車に乗りました。
この日は原色ではありませんでした。

▲ＥＦ６５　１１８号機
ちょっとガッカリしまして、再び上り普通に乗ろうと思いましたが、スー
パーはくとが約４０分後にあるためこちらへ乗る事に。

今回はまだ乗っていないスーパーはくとのＧ車１列席に乗車。ビジネ
ス客３人とフルムーン利用と思われる方２人の５人が乗車してました。

窓には若干スモークが貼られていて、外が雲などでちょっと暗くなると
室内が反射して景色が見にくかったです。

その後は梅田に戻り、模型屋巡りと行きたかったのですが時間的に
マッハ模型のみしか寄れず散財・・・
翌日はスルッと関西２ｄａｙパスにて南海難波駅からサザン指定席に
乗車して和歌山市駅へ。

車内はちょっと古めかしく感じます。

特にリクライニングの押しボタンがちょっと古風です。

和歌山県との県境近くにあるみさき公園付近は眺めも良いです。

和歌山市駅からはＪＲで和歌山駅へ向かいます。これが異端車だった
とは！

ここでしばらく形式写真を撮る予定でしたが、予報が外れて晴天にな
ったので猫駅長か貨物か悩み貨物へ！

▲阪和色２本いました
スルッと関西のパスなので南海で戻っても良かったのですが、風が冷
たいのでやって来た大和路快速で大阪へ・・・行くつもりが貨物まで時
間があったのと、環状線内で弁天町駅に止まったので思わず下車して
交通科館へ。

今回の貨物と言っても配給貨物で、形式写真を撮りたいため待避駅
である大久保駅へ向かいました。
が、編成短すぎで形式は撮れず・・・
西日本では有名な配給で最初は知りませんでしたが、この時この列車を
知り運転日でタイミング合えば撮りたい列車でした。